IMOCA

La stazza IMOCA raggruppa imbarcazioni di 18,28 m (60 piedi) costruite per correre la Vendée Globe. Queste barche sono progettate per la navigazione in solitario anche se a volte regatano in equipaggio. La stazza limita alcune caratteristiche, ma gli architetti possono lasciar correre la loro immaginazione. Quest'anno sono state varate barche dotate di foil. Una prima volta sui monoscafi.

Concarneau sta organizzando un omaggio a Charlie Dalin con una grande parata navale

Charal e Jérémie Beyou porranno fine alla loro collaborazione dopo la Route du Rhum

Charal e Beyou, è finita! La collaborazione terminerà dopo la Route du Rhum 2026

A tutta velocità verso il tramonto per Thomas Ruyant e il suo nuovo IMOCA

Thomas Ruyant mette alla prova il suo nuovo IMOCA, Antoine Koch approfondisce le scelte progettuali

Vendée Globe 2028, un?immersione nella progettazione del nuovo IMOCA di Benjamin Dutreux

Nicolas Rouger prenderà il via a bordo di una nuova IMOCA

Route du Rhum 2026: come Nicolas Rouger si prepara al suo ritorno a bordo di un nuovo IMOCA

Vendée Globe 2028: Sébastien Simon presenta il Groupe Dubreuil 2, un IMOCA dalle scelte tecniche innovative

All'interno di DMG Mori: trambusto, foil e un cockpit avanzato, una visita guidata a un'imbarcazione IMOCA atipica

Oliver Heer lancia il suo nuovo IMOCA Embrace The Challenge prima della The Ocean Race Atlantic

Oliver Heer alla Vendée Globe 2028: nuova barca e nuova base nel Regno Unito

Charal 2, quando un IMOCA viene tagliato per migliorare le prestazioni

Violette Dorange assume il timone di Initiatives-Coeur per il Vendée Globe 2028

Intervista

Sam Goodchild e Loïs Berrehar, 10 domande a sorpresa per un video stravagante

Intervista

IMOCA Charal: le confidenze salate di Beyou e Lagravière che portano alla vittoria

Beyou - Lagravière: vittoria di Charal 2 contro una concorrenza molto agguerrita

Transat Café l'Or: SVR-Lazartigue dovrebbe vincere giovedì, grande battaglia nell'Ocean Fifty

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Storia della Transat Café l'Or dal 2017 al 2021: record di tutti i tipi!

Storia della Transat Café l'Or dal 2011 al 2015: il ritorno in Brasile

Un nuovo IMOCA Macif che punta al Vendée Globe 2028-2029

Che fine hanno fatto gli yacht che hanno vinto la Transat Café l'OR, ex Jacques Vabre?

Ocean Race Europe 2025: partenza tattica per le barche IMOCA da Portsmouth a Cartagena

Immagini impressionanti: Dopo la collisione, l'IMOCA Holcim-PRB inizia un refit al carbonio in acqua

L'Ocean Race Europe 2025: gli scali IMOCA e le sfide marittime di una traversata europea

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Diario di bordo delle regate oceaniche: Tour de Bretagne à la voile, Transat Café l'Or, Sail GP...

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Giornale di bordo del percorso in grande : Tour de Bretagne al velo, Filière Région Bretagne CMB...

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Il vincitore del Vend?e Globe 1996 ? stato venduto per meno di 16.000 euro: Geodis avr una seconda vita?

Dopo quattro Vendée Globe, Cigare Rouge perde il bulbo e si capovolge tra Belle-Ile e Quiberon

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Diario di bordo delle regate oceaniche: Transat Paprec, Vendée Globe, Groupe Dubreuil...

Vendée Globe 2028: Loïs Berrehar, skipper del futuro IMOCA Banque Populaire

IntervistaSeb Josse, Armel Le Cléac'h, Loïs Berrehar e Erwan Steff

Erwan Steff, Direttore del Team Banque Populaire "Stiamo per realizzare due progetti vincenti allo stesso tempo"

Elodie Bonafous lancia il suo IMOCA Horizon 29 in vista del Vendée Globe 2028

Diario di bordo: Rolex Fastnet, UpWind, Transat Café L'OR, Sail GP...

Violette Dorange sarà il co-skipper di Sam Davies sull'IMOCA Initiatives-Coeur nel 2025

I sensori del vento di FT Technologies dominano la flotta del Vendée Globe

Due imbarcazioni IMOCA di CDK Technologies sul podio del Vendée Globe

Un IMOCA in legno per il Vendée Globe 2028 per Mathieu Claveau

Quali sono i criteri che definiscono un accordo IMOCA?

Perché le barche IMOCA utilizzano i foil? A cosa servono?

Tout Commence en Finistère - Armor-Lux, un nuovo IMOCA senza foil per Jean Le Cam

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