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Prodotto a Port la Forêt
Questo yacht di 60 piedi è uno dei cinque modelli VPLP-Verdier costruiti nel 2010. Costruito dal cantiere CDK, Michel Desjoyeaux ha contribuito al suo sviluppo portando l'esperienza acquisita dopo le sue due vittorie alla Vendée Globe. L'imbarcazione incorpora una serie di innovazioni, tra cui uno scafo con doppia sentina, un ponte ad ala di gabbiano e daggerboard sottovento.
Michel ha partecipato alla Route du Rhum 2010, ma un'opzione da sud meno favorevole lo ha fatto finire al 6° posto. Nello stesso anno si presenta alla partenza della Barcelona World Race, accompagnato da François Gabart. Tuttavia, dopo tre settimane di regate e al 2° posto, l'equipaggio si è ritirato a causa della rottura della testa d'albero.
Un podio nel Vendée Globe 2016
L'ex Foncia II è stata rilevata dal team Banque Populaire per consentire ad Armel Le Cléac'h di partecipare al Vendée Globe 2012. Armel ha dimostrato il potenziale della barca arrivando terzo alla Jacques Vabre 2011 e secondo alla Transat BtB. Dopo un refit per migliorare l'affidabilità e la sostituzione dei daggerboard, Armel si presenta alla partenza del Vendée Globe 2012 come il favorito. Tra lui e François Gabart si scatena una regata mondiale, con 22 cambi di leader. Armel si è classificato secondo a Les Sables-d'Olonne, a sole tre ore da François Gabart, stabilendo lo scarto più ridotto tra il primo e il secondo nella storia della regata.
Imparare a volare con Jérémie Beyou
Jérémie Beyou ha preso in mano la barca nel 2013 e ha confermato il suo potenziale arrivando terzo alla Jacques Vabre con Christopher Pratt, poi secondo alla Route du Rhum 2014. Nel 2016, Jérémie ha deciso di modernizzare la barca con i foil progettati dagli architetti Sam Manuard e Nick Holroyd. Il lavoro, che ha richiesto cinque mesi di lavoro presso il cantiere CDK, ha comportato lo spostamento degli alberi dei daggerboard e il rinforzo della struttura per assorbire le forze dei foil. Jérémie ha convalidato queste modifiche vincendo la regata transatlantica New York/Vendée nell'estate del 2016. All'inizio del Vendée Globe 2016, è rimasto in testa al gruppo, doppiando Capo Horn in sesta posizione nonostante i problemi di comunicazione avessero limitato il suo accesso alle informazioni meteo. Ha poi compiuto una straordinaria rimonta nell'Atlantico per completare il podio con Alex Thomson e Armel Le Cléac'h.
Miglioramenti e battute d'arresto per Sam Davies
Il team Initiatives-C?ur, guidato prima da Tanguy De Lamotte e poi da Samantha Davies, prende in consegna questa barca. Dopo i danni subiti durante la Route du Rhum 2018, Sam monterà la barca con grandi foil progettati da Guillaume Verdier nell'aprile 2019. Queste appendici, che sono tra le più grandi della flotta, sono state progettate per mantenere questo modello del 2010 competitivo con le barche più recenti. Anche il piano velico è stato adattato per accogliere i nuovi foil.
Una precedenza del regolamento IMOCA ha permesso al team di abbassare leggermente l'albero, ottimizzando la sicurezza e la competitività per le barche più vecchie. Con questa configurazione, Sam e il suo compagno di squadra Paul Meilhat si sono classificati al 7° posto nella Jacques Vabre 2019. In buona posizione per il Vendée Globe 2020, è stata costretta a ritirarsi al largo di Città del Capo dopo una collisione con un UFO.
A 5 e il giro del mondo per Arnaud Boissières
Nel 2022, la barca IMOCA cambierà skipper e passerà sotto i colori di La Mie Caline, con Arnaud Boissières. L'ambizione di Le Sablais è quella di completare il suo 5 e in giro per il mondo, è sempre riuscito a classificarsi. Corridore di lungo corso, che naviga al suo ritmo senza desiderio di vincere, ha modificato la prua del suo IMOCA per migliorarne il passaggio in mare.
Vittima di una grave collisione con un peschereccio durante il Trofeo Azimut, ha dovuto ricostruire diversi metri quadrati di scafo poche settimane prima della partenza.
- Lunghezza 18,28 m
- Larghezza 5,7 m
- Pescaggio 4,5 m
- Peso 8,5 tonnellate
- Altezza dell'albero 27 m
- Tipo di albero Ala d'albero
- Pellicole Sì
