Plastimo, attore francese nel campo della sicurezza in mare, ha progettato e prodotto nei suoi laboratori di Lorient una zattera specificamente adattata alle esigenze degli skipper della Vendée Globe.
Sulla base dell'esperienza passata, in collaborazione con la classe IMOCA
Dopo l'affondamento di PRB nell'edizione 2020 e l'intervento salvavita di Jean Le Cam, si è parlato molto di sicurezza. L'obiettivo della classe IMOCA è stato quello di migliorare il livello delle attrezzature di sicurezza a bordo, in particolare la zattera di salvataggio.
La classe ha trovato un orecchio attento nei team tecnici di Plastimo, le cui officine hanno sede a Lorient, dove si trova la più grande concentrazione di imbarcazioni IMOCA.
I risultati di questi scambi sono chiari: in caso di problemi gravi, lontano dalle rotte commerciali e fuori dalla portata dei soccorsi aerei, le possibilità di sopravvivenza dipendono principalmente dall'assistenza di altri concorrenti.
Cambiamenti profondi
Plastimo ha preso un modello affidabile e collaudato dal catalogo e ha apportato le seguenti migliorie, descritte in dettaglio da Lucas Meyer e Nicolas Barriquand, che hanno partecipato allo sviluppo di questa zattera:
"Accogliendo le testimonianze e le richieste dei vari attori della classe IMOCA, siamo riusciti a sviluppare la nostra zattera su diversi punti:
- Tracciamento, con l'aggiunta di un segnalatore AIS (Automatic Identification System)
- Comunicazione locale, grazie all'integrazione di una radio VHF
- Visibilità, con due pannelli a strisce radar 70x30 cm
- All'interno della zattera, un segnalatore AIS e un VHF sono stati aggiunti alla dotazione di emergenza di 24 ore, che comprende razioni di sopravvivenza, acqua potabile, tute SOLAS (Safety Of Life At Sea) e segnali pirotecnici.
- Sono state apportate anche modifiche al progetto, tra cui lo spostamento del punto di fissaggio dell'ancora galleggiante per ridurre l'ingresso dell'acqua, oltre a identificare chiaramente la corda da tagliare per liberarsi dall'imbarcazione"
Due gommoni a bordo, all'aperto e al coperto
Questa zattera per 4 persone è disponibile in due versioni: un contenitore per il ponte e una sacca per l'interno della barca. La versione a sacca è progettata per passare attraverso il portello di fuga in caso di ribaltamento dell'imbarcazione, a seconda delle esigenze delle varie gare.
Antoine Perrin, direttore commerciale di Plastimo, spiega come questa zattera sia stata adottata da tutti i regatanti del Vendée Globe:
"I team Plastimo sono stati molto attenti alle esigenze dei regatanti, al fine di trovare le giuste soluzioni. Di conseguenza, questa zattera è stata gradualmente integrata nell'intera flotta IMOCA che si schiererà alla partenza della Vendée"
"Sulla base della nostra esperienza con questo prodotto, Bureau Veritas ci ha conferito la certificazione 'Plastimo IMOCA Liferaft', che è un grande riconoscimento. Inoltre, saremo in grado di applicare alcuni sviluppi della zattera di salvataggio IMOCA ad altri prodotti destinati ai diportisti"
" La zattera di salvataggio IMOCA è approvata ISO 9650-1A e conforme all'OSR 4.20.1(a) ii. È dotata dell'esclusiva struttura a doppia camera di Plastimo con testa a percussione brevettata. Come tutti i modelli della nostra gamma, ha una garanzia di 18 anni.
