Manutenzione invernale per Hugo che sta preparando la Mini Transat con il suo Maxi 650. Oltre al suo camion in cui vive e che equipaggia con un pannello solare per essere autonomo in elettricità, Hugo inizia la preparazione della barca a vela. Il vantaggio è che può parcheggiare il camion/officina ai piedi della barca.
A partire dai timoni. Su un mini, ci sono due timoni sfalsati sullo specchio di poppa. Per controllarli e riprendere i profili, Hugo li smonta interamente, il che permette un controllo di tutte le parti soggette a usura. I giunti delle pale del timone sono in alluminio e gli alberi in acciaio inossidabile, il che crea l'elettrolisi. È quindi necessario isolare ogni parte con Tef Gel.
Hugo ha anche approfittato del fatto che la barca è stata smontata per revisionare completamente il sartiame e per stirare in modo pulito i cavi elettrici all'interno dell'albero. Questa sarà anche l'occasione per smontare tutti i collegamenti dell'albero (sartie, crocette) per controllare che nessuno sia prematuramente usurato.
Poi è il momento di masturbarsi. Hugo esegue l'operazione opposta con l'aiuto delle 2 barche vicine e tenendo l'albero con 2 drizze. Un'operazione semplice su una piccola barca di 6,50 m.
Infine arriva la prima prova in mare per convalidare le riparazioni e assicurarsi che il sartiame sia regolato correttamente. La gara transatlantica si avvicina e la stagione delle corse dovrebbe iniziare, Hugo spera di avere una barca nella migliore delle forme.
