Rivista dei catamarani e trimarani

Outremer 48: un catamarano d'acqua blu progettato per crociere a lungo raggio

Lagoon 47, un catamarano da crociera, progettato per garantire la circolazione dei fluidi e lo spazio a bordo

Posizionamento di prezzo: il Leopard 52 rispetto alla concorrenza

In mare al largo di Saint-Raphaël: silenzio dei motori e velocità in codice 0

Design e finiture del ponte: la firma Leopard

Prova

Leopard 52: la genesi di una nuova ammiraglia, che unisce DNA a prova di charter e modernità

Prova

Prova del Leopard 52, un catamarano di grandi dimensioni con molto spazio a disposizione

Ritratto di un cantiere

Dragonfly, la crociera veloce su tre scafi in stile scandinavo

Ritratto di un cantiere

Fountaine Pajot, fiore all'occhiello della crociera multiscafo in Francia

Ritratto di un cantiere

Lagoon, leader mondiale dei catamarani da crociera

Ritratto di un cantiere

Tricat: trimarani da crociera intelligenti prodotti in Bretagna

Ritratto di un cantiere

Catamarani Aventura, multiscafi intelligenti e veloci dedicati alla crociera

Ipsum 45, un trimarano di 45 piedi basato su una scelta progettuale radicale

Ritratto di un cantiere

Outremer: la quintessenza dei catamarani costruiti per le crociere oceaniche

Salon du Multicoque 2026, novità e tendenze presentate a La Grande Motte

Ritratto di un cantiere

Robertson e Caine, storia e organizzazione di uno specialista di catamarani da crociera

Catamarano in carbonio HOLLD 74, architettura e scelte tecniche per il mare aperto

Loopia 290, un catamarano modulare e accessibile, un nuovo modo di fare yachting

VIVANT JV, un dilettante di Jules Verne, cerca una barca e dei soci per tentare il giro del mondo

Leopard 43, un nuovo catamarano per crociere in famiglia e gestione del noleggio

EMERAUDE MULTICOQUES, un tipo di charter diverso, che unisce la libertà di navigazione a un impegno sostenibile

Aquila 50 Sail, il nuovo catamarano a vela di 50 piedi al microscopio

Leopard 53 Powercat, allestimenti esterni, rumore, manovre, le scelte che contano

FP41, alla scoperta di un 41 piedi progettato per una crociera confortevole

Si apre una nuova pagina per il Salone Internazionale del Multiscafo di La Grande-Motte

Leopard open days a Saint Raphaël, visite e prove in mare il 14 e 15 febbraio 2026

Catamarano senza albero: l'Aventura 37 Explorer adatta la versione a vela alla crociera a motore

Silent Yachts SY62 attraversa con successo l'Atlantico con un motore elettrico

Outremer presenta il 64 e il 57, due nuovi catamarani progettati per navigare a lungo e lontano

Catamarano ORC 57: velocità, leggerezza e rifiuto del superfluo

Oceanwalker S60 Revolution: un motoscafo di 60 piedi con flybridge

Anahita, il trimarano di 100 piedi costruito come prototipo da regata da CDK

Multiscafi, refit, motori ibridi: la gamma completa di Emeraude Sea Tec

CL Yachts presenta il CLC115, un catamarano a tre ponti dai molteplici utilizzi

Astus 26.5: il più grande Astus rimane fedele allo spirito dei trimarani pieghevoli

Fountaine Pajot Power 80: prime immagini di un catamarano a motore di 24 metri

FPY 110S: un catamarano di 35 metri che incarna Fountaine Pajot Yachts

Neuland37 e Kronland II: due catamarani a motore progettati per vivere a bordo tutto l'anno

Windelo 58 e 62: la gamma di catamarani ecologici si arricchisce di 2 nuovi modelli più grandi

Aquila presenta i suoi primi catamarani a vela: 44, 50 e 63 piedi da crociera