Rivista dei catamarani e trimarani

EMERAUDE MULTICOQUES, un tipo di charter diverso, che unisce la libertà di navigazione a un impegno sostenibile

Aquila 50 Sail, il nuovo catamarano a vela di 50 piedi al microscopio

Leopard 53 Powercat, allestimenti esterni, rumore, manovre, le scelte che contano

FP41, alla scoperta di un 41 piedi progettato per una crociera confortevole

Si apre una nuova pagina per il Salone Internazionale del Multiscafo di La Grande-Motte

Leopard open days a Saint Raphaël, visite e prove in mare il 14 e 15 febbraio 2026

Catamarano senza albero: l'Aventura 37 Explorer adatta la versione a vela alla crociera a motore

Silent Yachts SY62 attraversa con successo l'Atlantico con un motore elettrico

Outremer presenta il 64 e il 57, due nuovi catamarani progettati per navigare a lungo e lontano

Catamarano ORC 57: velocità, leggerezza e rifiuto del superfluo

Oceanwalker S60 Revolution: un motoscafo di 60 piedi con flybridge

Anahita, il trimarano di 100 piedi costruito come prototipo da regata da CDK

Multiscafi, refit, motori ibridi: la gamma completa di Emeraude Sea Tec

CL Yachts presenta il CLC115, un catamarano a tre ponti dai molteplici utilizzi

Astus 26.5: il più grande Astus rimane fedele allo spirito dei trimarani pieghevoli

Fountaine Pajot Power 80: prime immagini di un catamarano a motore di 24 metri

FPY 110S: un catamarano di 35 metri che incarna Fountaine Pajot Yachts

Neuland37 e Kronland II: due catamarani a motore progettati per vivere a bordo tutto l'anno

Windelo 58 e 62: la gamma di catamarani ecologici si arricchisce di 2 nuovi modelli più grandi

Aquila presenta i suoi primi catamarani a vela: 44, 50 e 63 piedi da crociera

Explocat 52 v2: Garcia Yachts presenta una nuova versione con pozzetto ridisegnato e più luce

Leopard 52: design, prestazioni e autonomia, le sfide del nuovo catamarano

Il nuovo FP 41 di Fountaine Pajot: come si colloca questo nuovo modello rispetto ai suoi diretti rivali?

Bali 5.2: un multiscafo di 52 piedi con sistemazioni flessibili e 16 posti letto

Catana Ocean Class: sviluppi progettuali per il catamarano da crociera di 50 piedi

Fusion: Gunboat crea una nuova categoria di catamarani

Astus 26.5: versatilità e trasportabilità per le crociere costiere

Aquila 46 Yacht: questo catamarano oceanico di 46 piedi è adatto alla crociera?

Catamarano OCEA Cosmoledo: design personalizzato e innovazioni su un catamarano di 20 metri

Fountaine Pajot New 44 vs Elba 45: i cambiamenti della nuova generazione di catamarani

Emeraude Sea Tec si trasferisce a La Rochelle per rafforzare la sua rete sulla costa atlantica

Catamarano a motore TH33: dimensioni, equipaggiamento, comfort e prestazioni

Omaya 50: un catamarano da crociera che sarà presentato a Cannes nel 2025

HOLLD 74: un multiscafo semi-custom in carbonio

Know-how

Suggerimenti per il passaggio attraverso i quattro canali

Visitate l'Artexplorer: un catamarano museo dove l'estetica navale incontra l'ambizione culturale

Nautik'all: Antoine Houdet lancia la sua scuola di vela in trimarano dal Golfo di Morbihan

Emeraude Sea Tec: una nuova organizzazione per la manutenzione, il refit e la propulsione ibrida

Perché i diportisti sono interessati al catamarano Aquila 46 per le crociere in mare aperto?

Visita a bordo del Makai M37: l'accattivante catamarano a motore della Croazia