FP41, alla scoperta di un 41 piedi progettato per una crociera confortevole

Si apre una nuova pagina per il Salone Internazionale del Multiscafo di La Grande-Motte

Leopard open days a Saint Raphaël, visite e prove in mare il 14 e 15 febbraio 2026

Catamarano senza albero: l'Aventura 37 Explorer adatta la versione a vela alla crociera a motore

Silent Yachts SY62 attraversa con successo l'Atlantico con un motore elettrico

Outremer presenta il 64 e il 57, due nuovi catamarani progettati per navigare a lungo e lontano

Catamarano ORC 57: velocità, leggerezza e rifiuto del superfluo

Oceanwalker S60 Revolution: un motoscafo di 60 piedi con flybridge

Anahita, il trimarano di 100 piedi costruito come prototipo da regata da CDK

Multiscafi, refit, motori ibridi: la gamma completa di Emeraude Sea Tec

CL Yachts presenta il CLC115, un catamarano a tre ponti dai molteplici utilizzi

Astus 26.5: il più grande Astus rimane fedele allo spirito dei trimarani pieghevoli

Fountaine Pajot Power 80: prime immagini di un catamarano a motore di 24 metri

FPY 110S: un catamarano di 35 metri che incarna Fountaine Pajot Yachts

Neuland37 e Kronland II: due catamarani a motore progettati per vivere a bordo tutto l'anno

Windelo 58 e 62: la gamma di catamarani ecologici si arricchisce di 2 nuovi modelli più grandi

Aquila presenta i suoi primi catamarani a vela: 44, 50 e 63 piedi da crociera

Explocat 52 v2: Garcia Yachts presenta una nuova versione con pozzetto ridisegnato e più luce

Leopard 52: design, prestazioni e autonomia, le sfide del nuovo catamarano

Il nuovo FP 41 di Fountaine Pajot: come si colloca questo nuovo modello rispetto ai suoi diretti rivali?

Bali 5.2: un multiscafo di 52 piedi con sistemazioni flessibili e 16 posti letto

Catana Ocean Class: sviluppi progettuali per il catamarano da crociera di 50 piedi

Fusion: Gunboat crea una nuova categoria di catamarani

Astus 26.5: versatilità e trasportabilità per le crociere costiere

Aquila 46 Yacht: questo catamarano oceanico di 46 piedi è adatto alla crociera?

Catamarano OCEA Cosmoledo: design personalizzato e innovazioni su un catamarano di 20 metri

Fountaine Pajot New 44 vs Elba 45: i cambiamenti della nuova generazione di catamarani

Emeraude Sea Tec si trasferisce a La Rochelle per rafforzare la sua rete sulla costa atlantica

Catamarano a motore TH33: dimensioni, equipaggiamento, comfort e prestazioni

Omaya 50: un catamarano da crociera che sarà presentato a Cannes nel 2025

HOLLD 74: un multiscafo semi-custom in carbonio

 Know-how

Suggerimenti per il passaggio attraverso i quattro canali

Visitate l'Artexplorer: un catamarano museo dove l'estetica navale incontra l'ambizione culturale

Nautik'all: Antoine Houdet lancia la sua scuola di vela in trimarano dal Golfo di Morbihan

Emeraude Sea Tec: una nuova organizzazione per la manutenzione, il refit e la propulsione ibrida

Perché i diportisti sono interessati al catamarano Aquila 46 per le crociere in mare aperto?

Visita a bordo del Makai M37: l'accattivante catamarano a motore della Croazia

5 catamarani di seconda mano sotto i 200.000 euro: navigare in mare aperto senza sforare il budget

Silent Yachts SY80: cosa promette il futuro catamarano di 24 metri a energia solare

YOT 53: un catamarano con motore entrobordo progettato per la crociera oceanica

 Prova

Corneel 26: due scafi per più piacere!

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