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A La Grande Motte, dal 22 al 26 aprile 2026, il Salon International du Multicoque riunirà una serie di novità che illustrano la diversità dei programmi per multiscafi, dalla vela veloce alla crociera oceanica e alle barche a motore.
Trimarani e multiscafi veloci, priorità alla velocità
Il Rapido 40 Racer apre la serie con un posizionamento chiaramente orientato alle prestazioni. Con una lunghezza di 12 m e un dislocamento di 4.500 kg, questo trimarano è costruito con appendici ottimizzate per sfruttare al meglio la sua portanza. Il suo baglio pieghevole di 5,8 m facilita l'accesso agli ormeggi. Il pescaggio variabile consente di adattare l'imbarcazione a diversi tipi di acque.
Allo stesso modo, il TRM43 ha uno scafo progettato per sfruttare i venti leggeri. Il cantiere dichiara di essere in grado di navigare con vento da 2 a 3 nodi di vento vero, con velocità medie elevate sulle lunghe distanze.
Catamarani a vela, tra crociere veloci e vita di bordo
Tra le barche a vela, l'MC75 di McConaghy Boats si posiziona nel segmento più grande dei 23,3 metri. La costruzione leggera e le opzioni di personalizzazione consentono di adattare il design, in particolare per quanto riguarda il flybridge. Le prestazioni dichiarate sono di 21 nodi sottovento con 20 nodi di vento. A bordo, gli spazi sono aperti, con ampie finestre e allestimenti progettati per favorire il movimento e la luce.
Il Simbad 55, progettato da Pierre Delion, ha un approccio che si concentra sui materiali e sull'atmosfera interna. Le finiture in legno e le aperture a 360° danno struttura allo spazio abitativo.
L'Outremer 48, con i suoi 14,63 metri più compatti, è ancora orientato alla crociera veloce. Il layout del ponte e i volumi degli interni sono progettati per un utilizzo a tutto tondo, dalla navigazione d'altura a quella costiera.
Powercat, autonomia e navigazione a lungo raggio
In termini di motori, l'AY60 di Adventure Yachts si colloca nel segmento dei 60 piedi più grandi. La sua costruzione in vetro e carbonio epossidico consente di mantenere il dislocamento a 18,5 tonnellate. Il sistema di alimentazione comprende 8 kW di pannelli solari e una batteria a 48 V da 1.800 Ah. L'autonomia dichiarata è di 3.000 miglia a 8 nodi.
L'Aventura 37 Explorer offre un'alternativa più compatta. Questo powercat di 11,6 metri adotta un'architettura di tipo trawler, con attenzione alla stabilità e al consumo di carburante. Le versioni Sedan e Flybridge offrono configurazioni adatte all'uso familiare o alla crociera prolungata.
Presentazioni uniche sui pontili
Al salone saranno presentati per la prima volta in Europa anche diversi modelli, tra cui l'Aquila 50 Es, l'Aquila 32 Sport e il Sunsail 465.
È stata annunciata la prima presentazione in Francia del catamarano Earthling E 40 Power. Questi lanci sono in linea con il programma del salone, che offre ai costruttori l'opportunità di presentare le loro imbarcazioni in condizioni reali, direttamente a galla.
Uno spettacolo strutturato su visite a galla
Organizzato a La Grande Motte, l'International Multihull Boat Show ha sede in un porto che consente ai visitatori di osservare le imbarcazioni dal pontile.
Questo formato facilita l'osservazione degli scafi, dei volumi e della circolazione a bordo. Dal 22 al 26 aprile 2026, il salone riunirà multiscafi da 12 a oltre 20 metri, coprendo un'ampia gamma di programmi, dalla vela veloce alla crociera oceanica.
