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Punti di accesso pensati per la vita reale: gonne, nuoto, gommone, ecc
L'imbarco dà subito il tono giusto. Le gonne di poppa sono ampie e accoglienti, per facilitare la salita a bordo e la discesa per una nuotata. A babordo, una scala da bagno concepita come un vero e proprio sostegno ricorda la priorità data alla solidità e alla praticità.
Dalla gonna, alcuni gradini conducono al pozzetto di poppa, dove si può scoprire una delle opzioni più interessanti: una piattaforma elettrica sommergibile, progettata come una vera e propria spiaggia, che può semplificare il varo dei "toys", l'attracco del tender e la vita all'ancora.
Nella versione standard, Leopard rimane fedele a un classico collaudato: le gruette elettriche per il sollevamento del tender. Anche in questo caso, ritroviamo la logica a prova di charter: soluzioni semplici e robuste, adatte a cicli di utilizzo intensivi.
L'ampio pozzetto di poppa: uno spazio flessibile per aperitivi e cene
Il pozzetto di poppa è il cuore sociale della barca. Un grande tavolo, posti a sedere generosi e, soprattutto, le sedute modulari tipiche di Leopard: si può regolare la propria posizione a seconda che si voglia guardare il mare o girarsi verso il tavolo. L'idea è quella di poter vivere "fuori" senza perdere la convivialità, e di trasformare il pozzetto a seconda del momento.
La grande novità è la possibilità di spalancare il bovindo: il pozzetto e il salone possono diventare un unico spazio. Con l'opzione di un tavolo più lungo, è addirittura possibile creare un tavolo molto grande, che può ospitare fino a 15 persone quando tutte le aree sono configurate in modalità di accoglienza.
Flusso di traffico scorrevole dalla parte posteriore a quella anteriore
Su molti catamarani, la separazione tra pozzetto e salone crea un'interruzione: un davanzale, un pilastro, una porta. Qui, Leopard punta a un flusso quasi uniforme tra la poppa e la prua, fino al famoso pozzetto di prua, accessibile dall'interno.
È una delle firme storiche del Leopard: un salone protetto a prua, spesso apprezzato all'ancora per la colazione, l'aperitivo o un momento lontano dai passanti in banchina. In pratica, si tratta di una vera e propria libertà: si sceglie il proprio "salone" in base al sole, al vento, all'orientamento dell'ancoraggio o alla privacy che si desidera. È un peccato che la plancia, elemento essenziale su questo tipo di unità, sia così piccola.
Cucina e tavolo da carteggio: l'ergonomia progettata "in mare
All'interno, la lunga cucina libera spazio e facilita gli spostamenti. Il piano di lavoro a U offre una caratteristica essenziale: quando siete in mare, potete incastrarvi, lavorare in sicurezza e limitare i movimenti indesiderati.
Troviamo l'equipaggiamento previsto (piastre a induzione, elettrodomestici), con un evidente tocco "premium", e alcuni dettagli intelligenti: un cassetto scorrevole per un facile accesso alla macchina del caffè, vani portaoggetti progettati per tenere al sicuro le stoviglie e soprattutto un depuratore d'acqua, che ha perfettamente senso per un programma di crociere a lungo raggio.
Il tavolo da carteggio, posizionato con una visuale libera, aggiunge un vero comfort: un piacevole posto di guardia e una posizione "fronte mare" che si adatta allo spirito di una barca a vela, non solo di un appartamento galleggiante.
La grande rivoluzione visiva: dal plexiglas al vetro
Questa è una delle caratteristiche principali del Leopard 52: il cantiere ha sostituito i vetri in plexiglas con vetro vero e proprio sulle grandi superfici vetrate, per una visione quasi a 360°. Al di là del fattore estetico "wow", i vantaggi sono tangibili: manutenzione più semplice, maggiore durata, assenza di ingiallimento, sensazione di solidità.
Il sito collega questo sviluppo alla rigidità della sua struttura: una piattaforma prodotta in un unico stampo e la presenza di una trave di compressione in acciaio, che consente di accettare le sollecitazioni e di integrare queste vetrate più impegnative.
Cabine: dall'armatore al charter, una gamma molto ampia
Il Leopard 52 è disponibile da 3 a 6 cabine. Nella versione armatoriale a 3 cabine, c'è una suite armatoriale molto "grand voyage" con ampi spazi di stivaggio, un grande letto, un bagno generoso e la doccia più grande a bordo. Una cabina VIP con letto a isola e accesso diretto al mare. Lo scafo di babordo ospita un ripostiglio (lavanderia/laboratorio) particolarmente interessante: uno spazio raro, prezioso per una lunga crociera, e adattabile a seconda delle esigenze.
Nella versione charter, la logica cambia: più cabine, volumi ottimizzati e talvolta bagni adattati all'operazione. Tuttavia, Leopard mantiene una costante: ogni cabina ha il proprio bagno con doccia, il che rimane un argomento molto forte per i programmi di noleggio premium.
