Prova / Prova del Leopard 52, un catamarano di grandi dimensioni con molto spazio a disposizione

Questo multiscafo di 15,85 m ha un ponte aperto, ampi spazi interni e, come opzione, un motore ibrido sviluppato con Joool. Con il suo flybridge, il pozzetto di prua e la circolazione fluida, è stato progettato sia per la navigazione a corto raggio che per i programmi di charter. L'abbiamo provata per analizzare il suo comportamento a vela, le sue prestazioni a motore e la pertinenza delle sue scelte tecniche.

Il Leopard 52 viene testato con una configurazione tecnica un po' fuori dal comune. Questo catamarano da crociera punta sul volume, sulla disposizione della coperta e su un motore ibrido opzionale. Si tratta di un programma orientato all'offshore, che abbiamo analizzato sia in navigazione che all'ancora.

Il saggio è suddiviso in quattro sezioni complementari. In primo luogo, la genesi e il programma di questo grande catamarano. Poi, il layout e l'ergonomia del ponte, con una circolazione pensata per l'equipaggio e le manovre. Poi le prestazioni a vela e a motore, in particolare l'uso del motore ibrido Joool, con un'attenzione particolare al suo funzionamento e al suo reale utilizzo. Infine, il posizionamento rispetto alla concorrenza.

Sintesi del rapporto

1 Leopard 52: la genesi di una nuova ammiraglia, che unisce DNA a prova di charter e modernità

Leopard 52: la genesi di una nuova ammiraglia, che unisce DNA a prova di charter e modernità

2 Design e finiture del ponte: la firma Leopard

Design e finiture del ponte: la firma Leopard

3 In mare al largo di Saint-Raphaël: silenzio dei motori e velocità in codice 0

In mare al largo di Saint-Raphaël: silenzio dei motori e velocità in codice 0

4 Posizionamento di prezzo: il Leopard 52 rispetto alla concorrenza

Posizionamento di prezzo: il Leopard 52 rispetto alla concorrenza

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