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Questi cambiamenti sono stati illustrati nel corso di una conferenza stampa tenutasi in concomitanza con il boot Düsseldorf 2026, a conferma della volontà degli organizzatori di tenere il passo con la crescita del mercato, migliorando al contempo l'esperienza dei visitatori e degli espositori.
Un nuovo formato per sostenere la crescita dello show
"Il salone ha voltato pagina, con un team rinnovato, un percorso di visita completamente ridisegnato e un numero crescente di imbarcazioni presentate in anteprima mondiale, tra cui multiscafi a motore ed elettrici afferma Anaïs David, commissario del Salone Internazionale del Multiscafo.
L'edizione 2026 fa quindi parte di una trasformazione dinamica, sia strutturale che strategica, per consolidare la posizione del salone come riferimento mondiale per i multiscafi, sia a vela che a motore.
Un percorso di visita ridisegnato e l'apertura di un terzo porto turistico
I lavori di ammodernamento del porto di La Grande-Motte, che inizieranno all'inizio del 2026 nella parte occidentale del porto, sono stati il catalizzatore di questa revisione. In stretta collaborazione con i team portuali, gli organizzatori hanno progettato un nuovo layout per garantire condizioni di accoglienza ottimali.
L'ingresso al salone sarà ora situato sul lato della città, presso la capitaneria di porto. La passerella mobile, che collegava il salone alla città, è ora un elemento centrale dell'evento.
I visitatori potranno spostarsi più facilmente tra il villaggio degli espositori e le tre marine:
- il porto turistico storico,
- il porto turistico di Quai des Douanes (ex porto turistico Powercat),
- e il nuovo porto turistico di fronte alla capitaneria di porto.
L'obiettivo di questa nuova organizzazione è quello di migliorare il flusso dei visitatori, rendere la mostra più facile da capire e migliorare il comfort dei visitatori.
Una dimensione internazionale più forte e una mostra incentrata sull'innovazione
La commercializzazione dell'edizione 2026 conferma l'attrattiva internazionale dell'International Multihull Show. In questa fase, il 20% degli espositori registrati sono nuovi arrivati, tutti provenienti dall'estero. Essi rappresentano un'ampia fetta del settore: produttori di attrezzature, nuovi cantieri di multiscafi, architetti navali e società di servizi.
Il villaggio espositori, completamente ridisegnato e ampliato, offrirà una vetrina completa delle ultime innovazioni del settore. In particolare, ospiterà l'area Multihull Design & Innovation, dedicata alle tendenze del design nautico, alle soluzioni tecnologiche e a quelle sostenibili che daranno forma ai multiscafi di domani.
Primi mondiali in cifre, con un'impennata dei gatti a motore
Mentre la commercializzazione dello spettacolo è ancora in corso, l'edizione 2026 vanta già una serie di PREMIERE MONDIALI, tra cui :
- Whisper 50, un catamarano elettrico ad energia solare di prima qualità,
- Simbad 55
- Aventura 37 Explorer,
- Outremer 48,
- Aventura 56 MY
- AY60 âeuros Adventure Yachts
Per la prima volta, le prime mondiali annunciate comprendono più multiscafi a motore che a vela, a dimostrazione della rapida evoluzione del mercato.
Il salone accoglierà anche l'Aquila 50 SAIL per la prima volta in Europa, mentre il catamarano ibrido neozelandese Earthling E-40 farà il suo debutto in Francia. Saranno esposte anche le nuove versioni del Leopard 52, del Leopard 53PC e del Moorings 5200.
Il mercato dei multiscafi: una dinamica solida e strutturata
Sébastien Milcendeau (Fédération des Industries Nautiques), che è anche coinvolto nell'industria nautica europea e nell'International Council of Marine Industry Associations, è stato invitato a fornire la sua analisi del mercato.
" Nel segmento dei liveaboard, l'industria potrebbe produrre quest'anno tanti multiscafi quanti monoscafi ha detto.
Il mercato dei multiscafi è cresciuto in media di oltre il 5% nell'ultimo decennio, ma ora sta tornando su una base più sana dopo le turbolenze causate dalla pandemia. La crescita dei catamarani a motore, che oggi rappresentano il 25% delle vendite di multiscafi, conferma il loro passaggio dallo status di nicchia a quello di segmento strutturante.
Vero e proprio game changer nel panorama nautico, i multiscafi seducono per la loro capacità di soddisfare le aspettative dei nuovi diportisti: spazio, comfort, stabilità, facilità d'uso e migliori prestazioni ambientali.
Un team più forte per sostenere questa nuova fase
Questa nuova edizione è accompagnata anche da un cambiamento nel team organizzativo. Guillaume Verbrugghe, che è anche Commissario del Salone Nautico di Parigi, è ora alla guida di M2Organisation, insieme a Jean-Paul Chapeleau, Presidente della Fédération des Industries Nautiques e di M2O.
Anaïs David, recentemente nominata Commissario dell'International Multihull Show, è responsabile dell'organizzazione dell'evento. Kelian Delubac si unisce al team per lo sviluppo commerciale, mentre l'americana Tess Smallridge diventa addetto stampa del salone, con il compito di rafforzare le relazioni internazionali con i media.
