Alain Maignan, un postino che vive a Ille-et-Vilaine, ha risparmiato coscienziosamente i suoi giorni liberi per quattro anni per realizzare il suo sogno: fare il giro del mondo in solitario, senza scalo e senza assistenza, a bordo di una semplice barca da diporto. A 52 anni, Alain Maignan, uomo comune e appassionato di vela, è l'emblema dell'eccezionalità.
Non è una vocazione per il mare
Nato in una famiglia di agricoltori, non era affatto un "marinaio nato". Fu intorno ai 30 anni che acquistò la sua prima barca a vela, a soli 45 chilometri dalla sua città natale, Saint-Malo. All'epoca, l'idea di fare il giro del mondo non gli passava per la testa, anche se i racconti di Eric Tabarly avevano sempre alimentato il suo sogno di navigare. Imparò a navigare da solo" leggendo libri "Ha anche imparato a navigare a fianco di altri skipper. Gradualmente, ha sviluppato una passione per questo sport, fino a diventare un velista esperto.
Una Route du Rhum da pirata
Il suo viaggio lo ha portato a partecipare alla Route du Rhum nel 2002 come "pirata", entrando in gara in modo non ufficiale. Per Maignan, però, il viaggio non è finito lì. È nata l'idea di una circumnavigazione del globo attraverso i tre promontori, simile al Vendée Globe. Dopo aver condiviso il suo progetto con la moglie - un passo fondamentale per lui - e aver ottenuto il suo consenso, l'avventura è iniziata davvero.
Niente vacanze per 4 anni
Senza sponsor, Alain Maignan, un laborioso postino, ha sacrificato le sue vacanze per quattro anni per avere circa 180 giorni per completare il suo tour. Il suo viaggio è iniziato il 7 ottobre 2006, una settimana dopo aver lasciato il lavoro il 1° ottobre, con il termine ultimo per rientrare al lavoro fissato al 16 aprile 2007. La sua preparazione è stata tutt'altro che ottimale: la sua barca, un Sun Rise di 10 metri di 20 anni, è stata aggiornata nei fine settimana e la sua preparazione fisica si è limitata ai consigli di un medico generico. Per quanto riguarda l'alimentazione, a causa della mancanza di risorse per il cibo liofilizzato, imbarca 1,3 tonnellate di cibo in scatola, compromettendo il suo peso ideale. Spiega di aver ottimizzato lo spazio a bordo rimuovendo alcune cuccette per ospitare il notevole carico di cibo necessario per la sua spedizione.
Nessun record, ma si torna al programma
Il giorno della partenza dal porto di La Trinité si avvicinava. Per Maignan, l'obiettivo non era battere un record, ma tornare in tempo per riprendere il suo lavoro. Tre settimane dopo la partenza, Alain Maignan si trovò ad affrontare il mare mosso e si ruppe le costole cadendo sul timone. Nonostante questi inconvenienti, salì in cima all'albero per riparare alcune drizze difettose, ma si ritrovò bloccato in cima. Ricorda: " Ero bloccato lassù, non potevo tornare giù! Quando sono sceso, mi sono detto: "Andrai alla grande...". Ma non ne avevo fatta neanche mezza! "
Le prove fisiche si moltiplicano, con diversi rovesciamenti nell'Oceano Indiano e nel Pacifico. In questi momenti difficili, da solo in mare e lontano da qualsiasi competizione ufficiale, Alain Maignan ha condiviso i suoi pensieri con la sua barca, prevedendo persino la possibilità di affondare insieme: " Mi sono ribaltato diverse volte: tre volte nell'Oceano Indiano, quattro volte nel Pacifico. Questa volta è stata dura. Ero da solo, non facevo parte di una gara. Mi sono detto: "Se dobbiamo affondare, affondiamo entrambi (parlando alla mia barca) e poi è finita" "
185 giorni dopo, riuscì nella sua scommessa rientrando nel porto di La Trinité.
