La crociera, in coppia o in famiglia, è una delle esperienze più piacevoli che si possano fare, ma alcune manovre possono essere un po' snervanti. E quando si sente dire "Stiamo per issare lo spiâeuro!", alcuni sorrisi lasciano il posto a una smorfia che riporta alla mente brutti ricordi.
Una vela capricciosa
È vero che lo spinnaker è particolarmente volubile; a differenza delle altre vele di bordo, è libero di essere guidato. I momenti più critici sono l'issata e l'ammainata dello spinnaker, ma con un po' di preparazione e l'attrezzatura giusta, usare lo spinnaker rimane un piacere. Anche la calma e la comunicazione sono le chiavi del successo di una manovra con lo spinnaker.
Attrezzatura di ausilio alle manovre
Due attrezzature possono essere d'aiuto durante le manovre con lo spinnaker: la calza e gli avvolgitori top-down. Entrambi i sistemi consentono di regolare o abbassare la vela senza che venga catturata dal vento. I progetti di questi dispositivi sono molto diversi, ma renderanno la manovra molto più semplice e ridurranno lo stress a bordo.
La calza dello spinnaker
Fu Tabarly a inventare la "calza da spinnaker" per la famosa Ostar del 1976, disputata su Pen Duick VI. Oggi è stata adottata su un gran numero di barche da regata oceanica a una mano. Consente di manovrare spinnaker di oltre 100 m2 in modo sicuro e indipendente. La calza può essere utilizzata sia con spinnaker simmetrici che asimmetrici.
Come funziona?
In pratica, lo spinnaker viene forzato in un manicotto che lo tiene al riparo dal vento. La calza che contiene lo spinnaker viene issata in cima all'albero. Poi, con una corda che corre avanti e indietro, la calza viene arrotolata fino in cima per permettere alla vela di prendere il vento.
Quando è il momento di stivare lo spinnaker, il processo è invertito: il telo dello spinnaker viene rimosso dalla calza e l'intera attrezzatura viene portata in coperta e riposta nella borsa fino alla prossima volta che sarà necessaria.
I vantaggi della calza sono :
- Prezzo conveniente
- Un sistema semplice
- Compatibile con tutti gli spinnaker
Svantaggi:
- Manovra di spiegamento della vela sul ponte di prua
- Peso massimo
- Ingombrante su una piccola barca a vela.
Avvolgifiocco topdown
Gli avvolgifiocco topdown sono estrapolati dagli avvolgifiocco dei gennaker e di altre vele dritte dotate di un cavo anti-torsione. Va detto che un avvolgifiocco è particolarmente facile da usare: si issa, si srotola, si avvolge e si ammaina.
Negli ultimi quindici anni circa, i produttori di attrezzature hanno lavorato su modelli di avvolgifiocco in grado di lavorare con vele "a spalla" come gli spinnaker asimmetrici. Oggi queste attrezzature hanno raggiunto un certo livello di maturità e possono contribuire a migliorare la gestione degli spinnaker.
Come funziona?
In pratica, la mura e la drizza dello spinnaker sono collegate da un cavo tessile antitorsione. Lo spinnaker stesso è avvolto attorno a questo cavo. Il punto di drizza dello spinnaker è dotato di una girella e il punto di mura è anch'esso dotato di una girella e di un tamburo azionato da una corda come un avvolgifiocco.
Una volta regolata, la vela si srotola su comando della scotta dello spinnaker. Per avvolgere la vela, è necessario allentarla e manovrare la corda del tamburo di avvolgimento. In questo modo lo spinnaker verrà avvolto dall'alto verso il basso. Una volta che la vela è completamente avvolta, abbassatela in coperta e riponetela a fisarmonica nella vostra sacca.
I vantaggi di un avvolgifiocco Topdown sono :
- Dispiegamento della vela dal pozzetto tramite la corda di manovra
- Facile da riporre in una sacca da spinnaker
- Un avvolgifiocco per spinnaker può essere utilizzato per un gennaker
Svantaggi:
- Il costo elevato dell'avvolgifiocco e del cavo antitorsione
- Lo spinnaker sbatte a lungo durante l'avvolgimento.
- Raramente le vele sono avvolte correttamente e pezzi di spinnaker possono prendere il vento
