Venerdì 13 novembre 2020 : Re Giovanni prende posizione!
Eccoli! Mentre da 48 ore i velisti della Vendée Globe si preparano ad affrontare Theta, il capo della flotta ha già affrontato questa prima grande depressione tropicale, una sorta di passaggio a livello alla partenza della regata. E le diverse strategie. Mentre Alex Thomson (Hugo Boss), primo della flotta, seguito da Jean Le Cam (Yes We Cam!) - che sta facendo una partenza eccezionale per la regata su una barca a pugnale del 2007 - hanno scelto la traiettoria più impegnativa, Charlie Dalin (Apivia), Thomas Ruyant (LinkedOut) e Kevin Escoffier (PRB) la stanno arrotondando da ovest. I divari iniziano ad allargarsi, dato che 620 miglia separano il leader dall'ultimo concorrente Sébastien Destremau (Merci), 31°.
Sébastien Simon (Arkéa Paprec) ha approfittato della vicinanza alle Azzorre per salire in cima all'albero, ma non è stato in grado di riparare completamente il suo problema con le banderuole danneggiate. Maxime Sorel (V e B - Mayenne) ha segnalato problemi al pilota automatico, mentre Louis Burton (Bureau Vallée 2) ha dovuto riparare una crepa nella paratia.
Sabato 14 novembre: è un grande successo in testa alla flotta!
Jérémie Beyou (Charal), vittima di diversi danni, ha raggiunto Port Olonna questo sabato 14 novembre per effettuare le riparazioni della sua barca. Dopo aver arrotondato la depressione tropicale, la testa della flotta beneficia ancora di 15-20 nodi di vento. Ora devono strambare per garantire il passaggio tra il vento da N a NW'ly e l'aliseo che soffia da E, NE'ly. Questa situazione permette ai foiler di mostrare tutto il loro potenziale. Charlie Dalin (Apivia) è stato il primo a strambare quando Thomas Ruyant (LinkedOut) e Kevin Escoffier (PRB) si sono appiccicati a farlo. A 150 miglia a sudovest del quartetto, Jean Le Cam (Yes We Cam!) e Alex Thomson (HUGO BOSS) hanno strambato nel primo pomeriggio. Questo ha dato loro un punto di strambata migliore e quindi un percorso leggermente più diretto.
Dietro il capo della flotta, i 20 inseguitori stanno gradualmente uscendo dalla depressione. Ancora più indietro, la coda del branco - Ari Huusela (Stark), Miranda Merron (Campagne de France), Alexia Barrier (TSE - 4myplanet), Clément Giraud (Compagnie du Lit / Jiliti), Sébastien Destremau (Merci) e Armel Tripon (L'Occitane en Provence) - sono bloccati in 4 nodi di vento.
A metà pomeriggio, la squadra del DMG Mori Global One ha informato che Kojiro Shiraishi ha subito un guasto al pilota automatico e che la sua randa si è strappata sopra la seconda stecca.
Domenica 15 novembre: Hugo Boss, leader della flotta
Dopo tre minimi in una settimana, i capitani stanno finalmente ottenendo un po' di tregua mentre tornano al sole e in condizioni più clementi. Alex Thomson (Hugo Boss) ha ripreso il comando della flotta, è il primo ad aver colpito un aliseo stabile al mattino, e l'unico ad aver percorso più di 300 miglia in 24 ore. Lo seguono ancora Jean Le Cam (Yes We Cam!) e il trio di foiler Charlie Dalin (Apivia), Thomas Ruyant (LinkedOut), Kevin Escoffier (PRB), oltre a Benjamin Dutreux (Omia Water Family), che sorprende con la sua barca a pugnale.
Durante la notte, le condizioni erano piuttosto deboli (da 10 a 15 nodi) in una zona di transizione. Tuttavia, non appena sono usciti dalle grinfie dell'alto, hanno guadagnato un po' di velocità (15-20 nodi). I foiler sono ora tornati in condizioni che permettono loro di volare di nuovo, anche se i venti alisei piuttosto deboli richiedono agli skipper di concentrarsi per mantenere velocità superiori ai 20 nodi. I marinai si prendono il tempo di riposare e si concedono del buon cibo.
La flotta è ora divisa in tre gruppi distinti. Il gruppo del centro tiene duro, ma lo spostamento verso gli alisei sarà meno facile. Infine, nella parte posteriore, dopo Theta, passeranno attraverso una bolla ad alta pressione con pochissimo vento.
Il Charal Sailing Team sta ancora lavorando sodo per riparare l'IMOCA in modo che Jérémie Beyou possa tornare a regatare.
Lunedì 16 novembre: si avvicinano i Doldrums e Corum l'Epargne viene abbandonato
La flotta della 9a edizione prosegue verso sud. Thomas Ruyant (LinkedOut) ha percorso 500 miglia in 24 ore, è il più veloce della flotta nelle ultime 24 ore, 117 miglia dietro Alex Thomson (Hugo Boss). Gli aliscafi IMOCA sfruttano queste condizioni, che consentono loro di essere 3 nodi più veloci delle barche a pugnale. Jean Le Cam (Yes We Cam!) riesce comunque a tenere il passo. Gli undici monoscafi che navigano nella parte occidentale dell'arcipelago di Capo Verde entreranno domani nella zona di convergenza inter-tropicale, stasera per Alex Thomson. A sud-ovest delle Canarie e fino a Madeira, 11 imbarcazioni IMOCA soffrono in una cresta di alta pressione, una zona di venti leggeri. Da Arnaud Boissières, 23° in classifica, a Clément Giraud, 31°, la vela non è una passeggiata.
La brutta notizia della giornata è lo smembramento di Nicolas Troussel (Corum l'Epargne) all'alba che suona il suo abbandono. Jérémie Beyou ha annunciato il suo ritorno in gara martedì 17 novembre.
Martedì 17 novembre: Entrando nella Doldrums, il ritorno di Charal alle corse
Alex Thomson è entrato nella stagnazione questa mattina tardi. Questa zona in cui gli alisei di NE e SE si scontrano è abbastanza imprevedibile con molte nuvole, burrasche e talvolta temporali e impressionanti spostamenti di vento.
Hugo Boss, LinkedOut, Yes We Cam! e Apivia hanno iniziato a rallentare a mezzogiorno. Dovrebbero lasciare questa zona se tutto va bene mercoledì mattina.
Jérémie Beyou ha lasciato i pontoni di Port Olonna alle 15:15 prima di attraversare di nuovo la linea di partenza alle 17:15. Quasi 10 giorni dopo la partenza della regata, lo skipper di Charal riparte in mare, un emisfero dietro la testa della flotta, cosa mai vista prima nel Vendée Globe.
Mercoledì 18 novembre: Passaggio nell'emisfero sud
Alex Thomson (Hugo Boss) ha superato l'Equatore questo mercoledì alle 14:19 dopo una superba discesa dell'Atlantico settentrionale. Dal 15 novembre è in testa alla flotta, con un vantaggio di 78 miglia sul suo diretto inseguitore, Thomas Ruyant (LinkedOut). Alla fine, lo skipper di Hugo Boss ha negoziato meravigliosamente la Doldrums, con una media di 15 nodi.
Nel sud-ovest delle Canarie, la coda del branco sta finalmente prendendo un po' di vento, dopo 3 giorni di permanenza nel ghiaccio. Armel Tripon, Ari Huusela, Alexia Barrier, Miranda Merron, Clément Giraud e Sébastien Destremau stanno finalmente scivolando negli alisei.
Nicolas Troussel sta tornando indietro a 3,5 nodi e mezzo verso Mindelo a Capo Verde. Per Fabrice Amédéo (Newrest-Matmut), 31 e della flotta a 1760 miglia dal leader della regata e Jérémie Beyou (Charal), 32° a 2830 miglia, è un'altra storia che si sta scrivendo. I due velisti che hanno dovuto tornare a Les Sables hanno dovuto gestire la loro regata in modo diverso. Il marinaio giapponese Kojiro Shiraishi, dal canto suo, sta lavorando sodo per riparare la sua randa. Da alcuni giorni sta seguendo la sua rotta solo con la vela di prua.
Giovedì 19 novembre: Alex Thomson ha minacciato
Alex Thomson è ancora in testa alla flotta anche se il suo vantaggio si sta riducendo. Ora è appena 15,4 miglia davanti a Thomas Ruyant nella classifica delle 15 Ore e 44,8 miglia davanti a Charlie Dalin (Apivia) che all'inizio della settimana era più di 160 miglia indietro.
Corum l'Epargne è arrivato a Capo Verde dopo una traversata di tre giorni. La perizia viene condotta su Corum per comprendere le circostanze dello smantellamento di Nicolas Troussel.
23 ore e 37 minuti dopo Alex Thomson, Damien Seguin ha attraversato a sua volta l'equatore. Lo skipper del Groupe Apicil è il dodicesimo a entrare nell'emisfero sud in questa edizione. Seaexplorer - Yacht Club De Monaco, Iniziative - Coeur, Maître CoQ IV, OMIA - Water Family e ARKEA PAPREC lo avevano preceduto. In questo momento, 9 dei 12 "meridionali" sono dei foiler, ma le "dritte di pugnale" resistono! Ne è la prova il 10° posto di Benjamin Dutreux, che è stato un grande corridore su OMIA - Water Family, e naturalmente il 4° posto di Jean Le Cam, ancora e ancora.
Entro 24 ore, dovrebbero esserci altre sei crociere nell'emisfero sud.
