Nonostante i suoi trent'anni, Maël Derrien ha già una grande esperienza e diverse corde al suo arco. All'inizio della sua carriera professionale, non ha esitato a lasciare la sua nativa Bretagna per acquisire nuove competenze, per poi tornare nella sua regione d'origine nel 2015 entrando a far parte del team di insegnanti dell'INB (Institut Nautique de Bretagne). Il suo ruolo: formare i tirocinanti sulla meccanica delle barche, più specificamente sulla propulsione nel suo insieme, e anche trovare partner, aiutare i tirocinanti nel loro orientamento professionale e talvolta accompagnarli sul piano umano.
Dal 1965, l'INB forma persone nel settore della nautica e dei servizi. Creato e gestito da professionisti del settore, questo centro di formazione si rivolge ai giovani che continuano i loro studi, agli adulti in fase di riconversione professionale e alle aziende che hanno bisogno di sviluppare le competenze dei loro dipendenti. L'INB ha sede a Concarneau e ha altri due siti: Port-la-Forêt e Villefranche-sur-Mer vicino a Nizza.
Quale formazione, quale diploma, quali competenze per ricoprire la posizione?
Un importante bagaglio tecnico in meccanica nautica combinato con l'apprendimento dell'autonomia
La scoperta della meccanica marina, Maël ha iniziato molto giovane grazie a un padre che era un barcaiolo tuttofare. Attratto dalla meccanica avanzata, ha indirizzato la sua formazione verso le motociclette, rinomate per il loro design sportivo. Con un BEP in tasca, si è subito reso conto che gli interventi meccanici si limitavano alla semplice manutenzione e ha deciso di cambiare il suo orientamento e rivolgersi alla nautica" che non mi appassionava molto " dice il giovane che è sempre affascinato dalla performance.
" Senza essere davvero convinto, ho fatto un BEP/BAC Professional Nautical Maintenance al Lycée Saint Gabriel di Pont-L'Abbé, gli studi sono andati bene nel complesso "Maël è ancora affamato e decide di approfondire le sue conoscenze nautiche con una menzione complementare al Lycée Émile James di Etel, diretto dall'appassionato Patrick Lebourhis che formerà un buon numero di studenti.
" È stato allora che ho capito la meccanica marina e ho usato ciò che avevo imparato. "È stata una specie di rivelazione, così Maël ha scelto di specializzarsi nei motori fuoribordo e nella risoluzione dei problemi.
" Ovviamente, senza la mia formazione tecnica sancita da un BEP, un Bac Pro e una menzione complementare, non avrei potuto accedere alla mia posizione attuale, perché è la base necessaria per trasmettere "insiste il nostro allenatore.
Maël ha iniziato la sua vita professionale nel 2008 sulla costa del Var a Hyères e ha imparato rapidamente l'autonomia. Il team tecnico è stato ridotto a due persone, gestendo le relazioni con i clienti, il proprietario della barca essendo spesso presente durante gli interventi a differenza dell'auto o della moto. " Possiamo dire che entriamo nell'intimità del cliente, non è a scuola che impariamo ", dice Maël.
" Oltre ai rapporti con i clienti, essendo solo, ero di fatto il capo dell'officina, ho imparato ad organizzarmi, a gestire i preventivi, gli appuntamenti per i lanci. Tutto questo per un centinaio di clienti. Inoltre, li consiglio anche su come migliorare o utilizzare le loro barche e, naturalmente, provvedo alla fatturazione.
Durante questa prima esperienza, ho davvero imparato molto al di là della meccanica: compositi, meccanica, cunei, gestione della barca..
Essendo la parte tecnica molto acuta, non avendo al mio fianco un "vecchio" che mi spiegasse come fare, ho dovuto scervellarmi per sapere come funzionava. Spesso nei fine settimana, ho consultato la documentazione tecnica per familiarizzare con le tecnologie.
Dopo questa esperienza, mi sono trasferito più vicino alla Bretagna e mi sono stabilito a La Baule, un periodo in cui ho dovuto imparare a mantenere la calma e vedere cosa non fare nella nautica. Impiegato come capo officina, l'azienda era in difficoltà. Ho interrotto l'esperienza. "
Maël ha trovato rapidamente un lavoro come tecnico vicino a La Baule, più orientato in composito ed elettricità, pur continuando a mantenere e revisionare alcuni motori.
" Grazie alla gentilezza di Patrick Le Bourhis, Suzuki France mi ha contattato per il posto di ispettore tecnico di motori fuoribordo per la zona sud, Corsica e laghi alpini.
Questa esperienza in Suzuki mi ha permesso di affrontare il contatto professionale con il cliente, l'aspetto tecnico-commerciale, le esigenze di queste posizioni piuttosto specializzate, cioè fare diagnosi senza vedere il motore, cosa che inizialmente ho vissuto come frustrante, e che mi ha permesso di sviluppare una metodologia di diagnosi più sofisticata. Scoprire come è strutturata una rete di distribuzione e avere una visione più globale della varietà di distributori per adattarsi alla loro modalità operativa. Anche il fatto che non si va a casa tutti i giorni. "Maël ha avuto un'esperienza arricchente. Una posizione che gli permette di essere strettamente coinvolto nella formazione dei meccanici assumendo il ruolo di pedagogo durante i corsi tecnici dedicati alla rete di distribuzione.
Per riassumere, ciò che Maël sfrutta regolarmente dalle sue esperienze nel suo ruolo di formatore sono i trucchi che impara nel tempo come hanno fatto i suoi predecessori, prestando attenzione alle relazioni con i clienti, soprattutto quando l'allievo si sta muovendo verso una posizione di manager aziendale, spiegando come funziona una rete di distribuzione, evitando di ripetere gli errori, tutto questo Maël fa in modo di trasmetterlo allo stesso livello del requisito di una formazione tecnica.
Un altro punto che Maël sottolinea è quello di far capire al suo pubblico i requisiti dei produttori di motori nelle loro procedure, e la necessità di fornire le giuste informazioni.
Quale vita quotidiana, quali sono le responsabilità di questa professione?
Tecnica di erogazione e controllo che tutto vada bene
" Ho avuto la fortuna di occupare posizioni di responsabilità in età molto precoce che mi hanno costretto a imparare rapidamente per essere autonomo in vari campi. "
La base fondamentale nella funzione di un formatore di meccanica è quella di dare corsi di meccanica ed elettromeccanica, di aiutare gli studenti ad evolversi, di accompagnarli mentre si assicura che gli aspetti umani e sociali del corso vadano bene.
" Durante questo periodo di formazione professionale e anche di riorientamento, gli studenti possono attraversare momenti difficili, ed essere al loro fianco ora è rassicurante "Maël insiste, e non esita a farsi coinvolgere dagli studenti meno solidi.
" L'obiettivo è quello di garantire l'integrazione delle conoscenze acquisite al fine di superare l'esame finale in buone condizioni, con l'obiettivo di trovare un lavoro e poter lavorare in modo indipendente, che a volte è una vera consacrazione per alcuni studenti.
Il mio lavoro quotidiano consiste anche nel portare nuovi contenuti tecnici agli studenti con attrezzature di ultima generazione, sviluppando partnership con i produttori di motori, il che richiede molto tempo ed energia con l'obiettivo di sviluppare una relazione duratura.
Significa anche liberare il tempo necessario per preparare i corsi di formazione, tempo spesso impiegato fuori dalle mura dell'INB, alle fiere quando vengono presentati nuovi prodotti, e affidandosi a competenze esterne specifiche, come i motori elettrici, l'elettronica o la domotica di bordo. "
L'obiettivo di Maël è di aggiornare costantemente il suo supporto pedagogico e di accompagnare i suoi studenti nel loro progetto professionale.
Quali sono le sue possibili evoluzioni nella professione?
Rimanere al passo con la tecnologia per fornire contenuti formativi pertinenti
Trarre ispirazione dalle tecnologie automobilistiche e industriali e applicarle alla nautica. Per questo è necessario un controllo tecnico permanente per fornire agli apprendisti un contenuto pertinente.
Sempre più spesso, il meccanico marino assume il ruolo di tecnico. Le tecnologie stanno diventando più complesse nelle parti meccaniche, elettriche, elettroniche ed elettromeccaniche. Il mio lavoro di formatore deve stare al passo con questi cambiamenti per essere sempre all'avanguardia con queste tecnologie.
