1 - L'usura meccanica danneggia il vostro motore
Con il tempo, l'attrito consuma le parti metalliche. I depositi si formano e intasano il motore. Il ruolo dell'olio è quello di assicurare che le parti meccaniche scorrano perfettamente l'una contro l'altra. Ecco perché è necessario un buon olio che sia anche stabile nel tempo per garantire il suo ruolo.
2 - Scarsamente lubrificato, un motore perde prestazioni
Se l'olio non facilita più lo scorrimento, il vostro motore perde potenza a causa dell'attrito. Avrà anche meno accelerazione e consumerà molto di più. Per non parlare del rischio di rottura che può derivare dall'usura anormale delle parti meccaniche. Una buona lubrificazione è quindi una protezione contro tutti questi malfunzionamenti.
3 - Non tutti gli oli motore sono uguali
Gli oli per motori sono sviluppati secondo il loro uso. Un motore terrestre per esempio si scalderà di più di un motore marino che avrà un buon raffreddamento con l'acqua circostante. Gli oli nautici sono sviluppati per lavorare con motori "freddi". Ecco perché non dovreste prendere un olio qualsiasi per il cambio del motore della vostra barca. Per orientarsi, la cosa più sicura da fare è seguire le raccomandazioni dei produttori di motori. Hanno testato gli oli e convalidato certi standard.
4 - Usare i giusti indici di viscosità
L'indice di viscosità di un olio è indicato da 2 cifre separate da una W (W=inverno). Così un olio con un indice di viscosità 15W40 significa una fluidità di 15 a freddo (calcolato a -18°C) e 40 a caldo (calcolato quando l'olio è a 100°C). Questo indice di viscosità è definito dallo standard SAE (Society of Automotive Engineers).
5 - Avere i riflessi giusti: controllare l'olio regolarmente
Monitorare regolarmente il livello dell'olio vi permette di avere una "visione" dello stato del vostro olio. Oltre al giusto livello, ti permette anche di individuare se hai un problema di acqua nell'olio (maionese). Quindi non esitate a tirare l'astina regolarmente.
