Nicole Béraudo è responsabile delle vendite di barche a motore presso Euro-Voiles a Hyères. Donna attiva, lavora da diversi anni per questo importante rivenditore di barche che impiega una cinquantina di persone e distribuisce tra l'altro le marche: Prestige, Jeanneau e Zodiac. Ha potuto sfruttare la sua curiosità e poi sviluppare le sue competenze per evolvere all'interno dell'azienda e del suo ambiente. Oggi gestisce un team di venditori e personale amministrativo
Quale formazione, diplomi e competenze sono richiesti per ricoprire la posizione di responsabile delle vendite?
Mi piace capire cosa sto spiegando e cosa sto vendendo
Nicole si è avvicinata alla nautica per amore del mare e di un uomo, un istruttore di immersione che ha seguito dalla sua nativa Drome per arrivare sulla costa di Hyeres nel 1993.
" Quando sono arrivato sul posto, ho iniziato a cercare un lavoro ed Euro-Voiles ha accettato la mia domanda per sostituire la partenza dell'assistente esecutivo che era partito per un lungo e breve viaggio. All'epoca Euro-Voiles aveva una quindicina di dipendenti e cercava una persona versatile con conoscenze nautiche - le mie erano scarse - e soprattutto che sapesse lavorare al PC, come nel mio caso. Infatti, dopo il mio diploma commerciale e varie esperienze, sono entrato rapidamente nel mondo del lavoro iniziando come assistente del direttore francese di Imaje, un'azienda leader nel mercato delle stampanti a getto d'inchiostro per l'industria. Un'azienda high-tech e in anticipo sui tempi, dovevo lavorare su un computer portatile e sfruttare i file Excel, il che mi rendeva una scelta. "
Con lo sviluppo dell'azienda e l'aumento della distribuzione di alcune marche rinomate come Accastillage Diffusion e Jeanneau, l'attività di Euro-Voiles crebbe fortemente e divenne necessario dedicare alcune persone al reparto vendite. Il capo di Nicole, avendo notato le sue qualità di negoziatrice, le offrì naturalmente un posto nelle vendite come trampolino di lancio per la sua attuale posizione.
" Credo di aver avuto delle predisposizioni che sono dei veri classici: ascolto, attenzione al cliente, contatto piacevole, dinamismo e reattività. Ho imparato il lavoro nelle officine a contatto con i meccanici seguendo il montaggio e la preparazione delle barche, perché non è innato sapere qual è la differenza tra un motore fuoribordo a 2 tempi e uno a 4 tempi, come funzionano, quale opzione offrire? Tutto questo l'ho imparato sul lavoro. Curioso per natura, mi piace soprattutto capire e accetto di essere preso alla sprovvista quando un cliente mi fa una domanda, ma vado a cercare la risposta perché non mi succeda due volte. "
Quale vita quotidiana, quali sono le responsabilità di questa professione?
Sfruttare il suo database e spendere il tempo necessario per soddisfare i clienti
" Paragono la mia vita quotidiana a quella di un venditore d'auto, cioè sono un concessionario, non devo andare a cercare il cliente sulle banchine o trovare barche in vendita, ho un database di prospetti e clienti che uso per entrare in trattative e chiudere le vendite. Clienti a cui si aggiungono i visitatori che passano per il nostro showroom. Le vendite possono essere concluse rapidamente o richiedere diverse fasi di solleciti, visite e negoziazioni.
Poi, in mezzo a tutto questo, devo gestire le pratiche correnti, seguire i finanziamenti, assicurarmi che le forniture siano programmate per rispettare i tempi di consegna delle barche, in particolare le opzioni specifiche o particolari e controllare che la fatturazione sia ben fatta. "
Tra le sue responsabilità di manager, Nicole lavora in collaborazione con le sue assistenti per far avanzare i loro dossier e aiutarle nella loro vita quotidiana. Naturalmente, riferisce anche alla direzione dell'azienda e controlla le cifre dell'azienda e gli affari correnti.
" Le responsabilità includono ", dice Nicole, " ci sono anche gli eventi imperdibili che sono i 4 grandi saloni nautici, una stagione che di solito inizia a settembre con il Cannes Yachting Festival poi il Grand Pavois de La Rochelle seguito dal Nautic de Paris in dicembre per finire a Düsseldorf in gennaio. Ma questo non sarà il caso per la stagione 2020/2021.
Dopo la pandemia, il nostro modo di lavorare quotidianamente si è evoluto nel senso che il personale non era necessariamente tutto in azienda, né tutto insieme. Abbiamo quindi perso questa sinergia di lavorare insieme. Fortunatamente grazie al dinamismo del nostro manager aziendale che ha saputo proporre nuovi metodi di lavoro con strumenti digitali. Soprattutto, abbiamo mantenuto il collegamento telefonico. Ho dovuto quindi adattare il mio approccio e i miei metodi di negoziazione con i prospect e i clienti. "
Nicole li ha rassicurati sul fatto che non si può comprare una barca solo per una stagione, bisogna proiettarsi nel futuro, il che ha portato a molte vendite dopo il primo confino.
" Ora, dal secondo contenimento, tocca a noi non essere dimenticati e ricordare che la primavera sta arrivando, per questo i nostri principali partner stanno impostando importanti azioni commerciali digitali. "
Quali sono le possibili evoluzioni di questa professione?
Muoversi verso un ruolo di leadership mantenendo l'autonomia
Nicole pensa di aver toccato il suo bastone da maresciallo a Euro-Voiles e a pochi anni dalla pensione la sua ambizione è di continuare a gestire le vendite.
" Lavorare per un costruttore di barche B to B per portare la sua esperienza in una rete di distribuzione potrebbe essere un modo. "
In ogni caso, per Nicole la cosa più importante è chiaramente mantenere la sua autonomia, che è ciò che Euro-Voiles le offre.
