"Subito dopo le prime immagini dell'AC75 American Magic, il futuro monoscafo di alluminio dell'America's Cup, è stata lanciata la battaglia mediatica. E' il turno dei francesi di svelare la loro barca per l'America's Cup..." Ma no, voyons! In Francia non facciamo l'America's Cup. Ma abbiamo la Mini Class e le idee. Si tratta di una forma di eccezione française??
In ogni caso, il mondo della nautica sta cambiando molto rapidamente intorno agli aliscafi monoscafi e il cantiere Structures sta consegnando il primo video del PogoFoiler che si schiererà alla partenza del Mini-Transat.
Il Pogo sta facendo una scommessa sul volo
Il mini Arkema è stato il primo della classe a volare, ma a causa di una mancanza di versatilità (e sovrappeso) al di fuori delle condizioni ideali, è scomparso nelle profondità della classifica.
Solo due anni fa, il cantiere navale finlandese ha accettato la sfida di pilotare un mini.
Volo supersonico: picchi ad oltre 20 nodi... con 20 nodi di vento
Le immagini scattate da Yann Riou sono affascinanti. Vediamo il PogoFoiler in volo stabilizzato. Sembra rimbalzare di tanto in tanto sul dorso di qualche altra onda paffuto.
Naturalmente, le condizioni sono ideali per il volo, un vento di circa venti nodi, un mare molto piatto e soprattutto acqua per correre, perché qui stiamo andando davvero veloci, oltre i 20 nodi.
Notiamo anche che i due skipper, Tanguy Bouroullec e Erwan Tymen, sono impegnati a regolare la potenza e a pilotare la barca.
Questa barca, ancora in fase di sviluppo, è quindi solo in attesa di volare, la base è buona. Ora resta da imparare e perfezionare la tecnica di pilotaggio per mantenere il volo il più a lungo possibile.
Ma se la prova del furto è provata - e in brevissimo tempo - l'altro fattore importante è la versatilità. E questo prototipo ha già conquistato 2 podi nelle 2 gare precedenti in aria leggera. Sembra indicare che il Pogo proto proto è versatile ed è estremamente promettente per il futuro.
La dimostrazione del know-how
Il Pogo Foiler è una grande dimostrazione del know-how tecnico del cantiere Pogo. Con mezzi ragionevoli, ma ancora una volta in collaborazione con Guillaume Verdier, il sito ha acquisito competenze molto sagge. Infatti, l'architetto è presente nello studio di progettazione dei neozelandesi da quando le loro barche a tazza hanno volato.
E per la manutenzione?
Dopo queste immagini impressionanti, il concetto del foiler oceanico in classe mini non è ancora stato convalidato. Ma vediamo, se nelle arie leggere perdiamo molto poco nel foiling e che a volte quando tutte le condizioni sono soddisfatte, si può passare alla modalità supersonica, allora c'è poca possibilità che il futuro dei protos sarà altrove che nelle pellicole.
