Rivista delle barche a motore e degli yacht - suite
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Un Pogo 30, 100% elettrico: un passo più vicino alla transizione energetica
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Propulsione Z-Drive: il vantaggio della piastra di base e di quella dell'entrobordo
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Propulsione in linea d'asse: la trasmissione più logica dell'elica
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Propulsione a getto d'acqua: passo dell'elica che si trascina nell'acqua
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Propulsione con cialde orientabili: la manovra a portata di mano

Propulsione ad elica di superficie: per gli yacht che necessitano di velocità

Quando il carbonio dà energia alle batterie

Che manutenzione devo fare per il mio motore fuoribordo?

Mercury 400 Verado, un nuovo arrivato tra le grandi potenze fuoribordo

Noovi, batterie al litio per sostituire le batterie al piombo

Alimentatori, tutte le soluzioni per batterie per imbarcazioni
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Acqua calda + motore fuoribordo, un'equazione ora possibile con Wallas

Nuova gamma Sealver Z-Line, propulsione per jet-ski o fuoribordo

e-SeaRider, una specie di foil jet elettrico

Batterie al litio, potenti, ma molto costose

Batterie al gel, batterie durevoli ma resistenti

Batterie al piombo AGM, sigillate e ad alte prestazioni

Batterie piombo-acido aperte, buone batterie di avviamento

Un nuovo Mercury diesel V6: più coppia, meno vibrazioni

Quali soluzioni posso utilizzare per ricaricare le batterie?

Batterie al piombo chiuse o batterie che non richiedono manutenzione, ottime batterie di avviamento

Il Sunwave S2, una vera e propria base galleggiante per il tempo libero

Bilancio elettrico: come calcolarlo e a cosa serve?

Lo Zen Pro 580 elettrico semirigido, presto sul mercato nautico?
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Evinrude rende più facile reingegnerizzare la sua barca fuoribordo

Econab, per smettere di inquinare riempiendo il serbatoio
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Le giuste ragioni per scegliere una cella a combustibile
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Bilanciamento del carico, come scegliere la giusta soluzione tecnica?

Oceanvolt, passare la barca al motore elettrico con facilità
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Honda V6, una nuova gamma di fuoribordo

Blue Pearl, morbidezza, eleganza e tranquillità

Couach 1100, una dayboat sportiva per l'accesso alla gamma
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Lupo, il jet elettrico aliscafo che vuole rivoluzionare la pratica!

Arkal, uno scafo aperto in alluminio personalizzabile

150 e 175 CV Suzuki, risparmio di carburante in vista

Neel, la manovra del motore su un trimarano
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Nexus 870 Revo: atmosfera da peschereccio a strascico veloce con motore fuoribordo

Flyer 8, di nuovo ad un design più marino, meno automobilistico

Confronto motori fuoribordo da 300 CV
