Presentazione dell'elica di superficie
L'elica di superficie è una propulsione con motorizzazione interna utilizzata principalmente per imbarcazioni a motore molto veloci (tipo offshore). L'asse del mozzo dell'elica si trova alla linea di galleggiamento, molto dietro lo specchio di poppa.
Le pale dell'elica sono progettate per funzionare in acqua e aria.
L'albero di trasmissione è nell'asse del motore, che permette una trasmissione quasi in linea retta dall'albero motore all'elica (c'è solo un albero cardanico). Questa trasmissione quasi diretta evita perdite di linea e tutta la potenza del motore viene trasmessa completamente all'elica.
Per garantire lo sterzo, la linea d'asse è articolata in corrispondenza dello specchio di poppa. Ruota per scegliere la direzione della barca.
Le barche che utilizzano questo sistema di propulsione sono facilmente riconoscibili grazie ai grandi spruzzi d'acqua prodotti nella loro scia.
Vantaggi dell'elica di superficie
- L'elica di superficie è semisommersa, riducendo così l'effetto cavitazione e migliorando l'efficienza (dal 15 al 30% in più rispetto ad altri azionamenti più convenzionali).
- Girando molto rapidamente sulla superficie dell'acqua, permette alla barca di essere molto efficiente
- E 'adatto per motori molto grandi (diverse migliaia di cavalli)
- Rimane facile da mantenere
Svantaggi del sistema
- Questo tipo di propulsione rimane molto costoso e riservato ad un'élite che pensa solo alle prestazioni.
- L'imbarcazione rimane poco manovrabile sia al minimo che in retromarcia.
- Il grande getto d'acqua può essere visto come un altro svantaggio
entrambi hanno presentato istanza di fallimento.
