Una barca a vela per condividere la passione della navigazione in famiglia
Quando Richard ha deciso di acquistare una barca nel 2021, non era la prima volta che navigava. Dopo aver avuto un Muscadet per diversi anni, ha avuto un Grand Soleil 40 nel Mediterraneo, ma il nativo di Lorient punta ora a un altro programma: "Volevo prendere in consegna una barca per avvicinare i miei figli alla vela. Avevo pensato di prendere in consegna un Muscadet, ma in buone condizioni sono piuttosto costosi al giorno d'oggi. Con il Grand Soleil 40, ho visto quanto possano essere impressionanti le dimensioni della barca. Quindi puntavo a qualcosa di più piccolo
Una barca piuttosto nordica
Richard ha un debole per le mezze tonnellate, ma è difficile trovarle in buone condizioni. Nel 2021, il mercato è ristretto e Richard sta cercando in un'ampia area geografica: "Avevo identificato l'X-79, ma è difficile da trovare in Francia, perché è più comune nel Baltico e nel Nord Europa. Ho visto un annuncio su Internet in Polonia. Sembrava in buone condizioni e ben equipaggiato. Ho quindi incaricato un esperto in Polonia e ho effettuato la transazione a distanza. La barca è stata venduta a 16.000 euro con rimorchio, a cui ho aggiunto 2.000 euro per la perizia e il trasporto in Bretagna
Uno yacht iconico di X Yachts
Le X-79 il primo modello del cantiere danese X Yachts è inseparabile dalla sua storia e ha contribuito in modo determinante alla sua reputazione. Varato nel 1979, il 7,96 metri di lunghezza è stato un successo, con quasi 500 imbarcazioni vendute tra il 1979 e il 1994, in concorrenza con i J24 dell'epoca, con un'abitabilità superiore. Progettata dall'architetto navale Niels Jeppesen, icona del cantiere, l'imbarcazione ha una superficie di 38,9 m2 sopravento e 74 m2 sottovento, per un peso ridotto di sole 1,35 tonnellate.
Il pozzetto, ben protetto, vanta due belle panche per una barca di queste dimensioni e la disposizione degli interni segue lo schema usuale per barche di queste dimensioni all'epoca.
I sedili del salone possono essere estesi per formare una cuccetta sotto il pozzetto o un'area di stivaggio, mentre una coppia può dormire nel gavone di prua.
Tra i due, ai piedi dell'albero, c'è un piccolo lavandino da un lato e un tavolo da mappa dall'altro, dove è possibile aggiungere il fornello da campeggio.
Sotto il pavimento del pozzetto è disponibile un ampio spazio per lo stivaggio, con il gradino di accesso facilmente rimovibile.
Un piccolo yacht ad alte prestazioni
Dopo una prima estate trascorsa a godersi la barca, Richard ha deciso di investire per trasformare la sua piccola imbarcazione in una grande barca: " Ho pensato di ingrandirla, ma il problema del pescaggio non mi soddisfaceva per navigare nel sud della Bretagna. Ho aggiunto un autopilota fisso, 2 pannelli solari sui portelli di poppa e una mucca d'acqua. E ho investito in alcune belle vele. Una delle principali qualità della barca è che è veloce con aria leggera. Lavora bene e con una sola mano faccio 10 nodi sottovento e 6-7 nodi di bolina
Richard ammette che su uno yacht ben armato è necessario ridurre la tela abbastanza rapidamente. Per lui, il sartiame del paterazzo e del paterazzo basso non è un problema: "O ti piace o non ti piace. Trovo interessante avere delle cose in più da risolvere e non è così complicato"
Interni caldi
Per i diportisti, gli interni anni '80 aumentano il calore della cabina, rispetto agli interni bianchi dei moderni yacht veloci. Inoltre, la cabina soddisfa le aspettative della crociera in famiglia: "Riusciamo a mettere 2 bambini dalla testa ai piedi sulle cuccette posteriori e i genitori nella punta anteriore, anche se devo ammettere che gestire i pannolini di questi ultimi può essere complicato!"
Per Richard, l'X-79 ha i difetti delle sue qualità - leggerezza e dimensioni - ma non sono veri e propri difetti! : "Piccola barca, piccolo problema. I miei migliori ricordi di navigazione sono sul mio Muscadet e non sul mio Grand Soleil 40"
