Per conoscere la definizione di rifugio è necessario fare riferimento al decreto del 2 dicembre 2014 (entrato in vigore il 1° dicembre 2014) er maggio 2015) spiega Jerome Heilikman. Si definisce così come un luogo sulla costa dove qualsiasi imbarcazione, imbarcazione o nave e il suo equipaggio possono raggiungere la sicurezza ancorando, atterrando o attraccando e partendo senza assistenza. Questo concetto tiene conto delle condizioni meteorologiche attuali e delle caratteristiche dell'attrezzatura, della barca o dell'imbarcazione.
Un rifugio può quindi essere un porto, uno specchio d'acqua, una spiaggia o qualsiasi altro luogo in cui una barca può trovare rifugio e dove i suoi passeggeri saranno al sicuro. Inoltre, le navi munite di un allegato - un'imbarcazione utilizzata a fini di servitù - sono esse stesse considerate un rifugio per tale allegato. Ciò significa che il gommone non sarà in grado di spostarsi oltre i 300 m dalla barca che lo possiede.
Ma un rifugio può non essere più un rifugio, come ci spiega Jérôme Questa definizione è pragmatica perché lo stesso luogo sarà un riparo o meno a seconda delle condizioni di mareggiata, della direzione del vento... e anche della capacità della barca di affrontare i pericoli del mare, che varia molto a seconda delle caratteristiche della nave" Ad esempio, se si vede una spiaggia e le condizioni sono onde moderate e vento da ovest, allora ci si può riparare. Tuttavia, se la mareggiata è forte e il vento proviene da est, allora questa spiaggia non sarà un riparo.
In sintesi, non è possibile stabilire un elenco di rifugi, in quanto diversi elementi sono presi in considerazione nella determinazione di un rifugio. In primo luogo, il ruolo del capitano della nave è quello di giudicare o stimare ciò che può essere un rifugio, e per farlo, deve fare affidamento sulla categoria di progettazione della nave. Ad esempio, se si naviga con una barca di classe C (vicino alla costa), è necessario navigare tra le 6 e le 60 miglia da un riparo, che è una distanza massima da un luogo sulla costa dove ci si può riparare. Infine, un rifugio può essere una spiaggia, un torrente, un porto o qualsiasi luogo dove i vostri passeggeri saranno al sicuro. Infine, sono anche le condizioni meteorologiche che determinano il rifugio.
Non vi è alcun requisito di distanza per il rifugio, ma vi sono limitazioni alla navigazione da un rifugio a seconda dell'imbarcazione. Ecco alcuni esempi forniti da Jérôme:
- Una attrezzatura da spiaggia non sarà in grado di navigare a più di 300 metri da un riparo
- Una tavola da windsurf non può navigare oltre le 2 miglia da un riparo,
- Una moto d'acqua con 2 persone a bordo non sarà in grado di navigare oltre le 6 miglia da un rifugio.
Infine, spiega Jérôme, la nozione di rifugio è essenziale in quanto tale:
- Definisce le aree di navigazione (inshore, mid-shore, offshore)
- Determina le regole per l'utilizzo di qualsiasi mezzo di navigazione
- Condiziona l'armamento obbligatorio a bordo.
Zone di navigazione
- Base: Fino a 2 miglia da un rifugio
- Costiera: Fino a 6 miglia da un riparo
- Mid-shore: tra le 6 e le 60 miglia da un riparo
- Offshore: oltre le 60 miglia da un rifugio
Le categorie di progettazione dei recipienti con il marchio "CE"
Dal 16 giugno 1998, tutte le imbarcazioni da diporto immesse per la prima volta sul mercato comunitario, nuove o usate provenienti da paesi terzi, devono recare la marcatura CE che attesta la loro conformità ai requisiti di sicurezza. Queste norme si applicano a tutte le imbarcazioni da diporto di lunghezza compresa tra 2,50 metri e 24 metri, siano esse destinate al mare o alla navigazione interna.
Le imbarcazioni marcate CE sono classificate in 4 categorie di progettazione, in base alla loro capacità di affrontare la velocità del vento e l'altezza delle onde durante la navigazione. Il diportista deve quindi scegliere una barca adatta al suo programma di navigazione, costiera o offshore.
Categoria A. "ALTO MARE" Imbarcazioni progettate per lunghi viaggi durante i quali il vento può superare la forza 8 della scala Beaufort e le onde possono superare un'altezza significativa di 4 metri e per le quali queste imbarcazioni sono, in gran parte, autosufficienti.
Categoria B. "LARGO" Imbarcazioni progettate per viaggi d'altura dove i venti possono raggiungere la forza 8 e le onde possono raggiungere un'altezza significativa fino a 4 metri.
Categoria C. "VICINO ALLA COSTA" Barche progettate per viaggiare vicino alla costa e in grandi baie, estuari, laghi e fiumi, dove i venti possono raggiungere fino alla forza 6 inclusa e le onde possono raggiungere un'altezza significativa fino a due metri inclusi.
Categoria D. "IN ACQUE PROTETTE" Imbarcazioni progettate per escursioni su piccoli laghi, fiumi e canali, durante le quali i venti possono raggiungere la forza 4 inclusi e le onde possono raggiungere un'altezza significativa fino a 0,30 metri inclusi.
