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La divisione 240 (regolamento marittimo) elenca i attrezzatura di sicurezza obbligatoria a bordo di imbarcazioni da diporto. Questo equipaggiamento deve essere adattato alla zona di navigazione (da 2 miglia a più di 60 miglia da un rifugio). Anche se non ci sono regolamenti riguardanti il controllo e la manutenzione di questo equipaggiamento, è comunque essenziale farlo. Ma quanto spesso? Ecco alcuni consigli.
Il giubbotto di salvataggio gonfiabile
È essenziale controllare regolarmente lo stato del vostro giubbotto di salvataggio, perché vi aiuterà a galleggiare se cadete in mare.
Controllo visivo riguarda l'aspetto generale del panciotto. Controllare lo stato dei componenti principali, che non devono presentare segni di usura: copertura esterna, cuciture, camera d'aria, cinghie, fibbie, fischietto, strisce retroriflettenti, bombola di CO2 o testa di percussione.
Quest'ultimo richiede un'attenzione speciale. Controllare che la bombola di CO2 sia piena, ben avvitata e senza ruggine. Il sistema di percussione dei modelli a gonfiaggio automatico o idrostatico ha una data di scadenza.
Oltre a questo controllo visivo - che si raccomanda prima di ogni uso - il una revisione completa da un agente autorizzato è fortemente raccomandato. L'agente controllerà le condizioni generali, la tenuta della camera d'aria e il sistema di gonfiaggio.
In assenza di regolamenti, Plastimo raccomanda una revisione professionale ogni due anni.
Il dispositivo di illuminazione
Controlla che le tue torce, torce e lampade frontali funzionino bene, che le batterie siano buone e che siano impermeabili. Controllare la data di scadenza del bastoncini di cyalume (istruzioni del fabbricante), la loro durata di vita varia a seconda del tipo di prodotto (da 2 a 5 anni a seconda delle referenze).
Il Personal Locator Beacon (PLB)
Questo piccolo segnalatore di emergenza può essere infilato in un gilet o in una tasca e viene utilizzato per localizzare un uomo in mare. Alimentati a batteria, hanno anche una data di scadenza scritta sulla custodia. Come il faro della barca, deve essere restituito al produttore per la riparazione.
L'imbracatura
L'imbracatura è un elemento fondamentale della sicurezza. È spesso integrato con il giubbotto di salvataggio. Un controllo visivo può identificare i segni di usura.
Per la manutenzione, sciacquare con acqua pulita dopo ogni uso, lasciare asciugare e conservare in un luogo asciutto e ombreggiato. Controllare regolarmente le cuciture. Infine, se è già stato usato, sostituitelo.
Il cordino
Come un'imbracatura, il cordino deve essere controllato per verificarne l'integrità. Alcune marche, come Plastimo, aggiungono un indicatore di sovraccarico che, se il carico è troppo grande, si stacca e appare un'etichetta che indica che il cordino deve essere sostituito. Questo è obbligatorio per le gare d'altura.
