Dopo una sosta a Puerto del Este - una sosta che Marvin sconsiglia in barca a vela, poiché l'ancoraggio di fronte alla spiaggia, come il porto, è piuttosto mosso - la famiglia getta l'ancora per raggiungere Cabo de Gata. All'ancora nel parco naturale spagnolo, hanno aspettato che il vento guadagnasse forza e ne hanno approfittato per sgranchirsi le gambe prima di una lunga navigazione di 36 ore verso Formentera, nelle isole Baleari. Navigare di notte è anche più facile per Tara, per la quale il tempo sembra più breve.
Dopo una buona giornata di gioco sulla sabbia, era ora di levare l'ancora, con una partenza sotto randa con 10-15 nodi di vento. Mentre Marvin gestisce la navigazione, Daniela si occupa di Tara, che approfitta del salone trasformato in una zona notte, più comoda per le navigazioni.
Marvin ha colto l'occasione per testare il loro timone a vento Hydrovanne, lo stesso modello utilizzato da VDH durante la Golden Globe Race sul suo yacht Matmut, e commercializzato da Croix du Sud Marine. Permette di ridurre il consumo elettrico. Con due notti di navigazione, la coppia voleva risparmiare sul pilota automatico e aveva solo i loro pannelli solari per ricaricare le batterie.
Questa prima parte del viaggio sta andando perfettamente, con 18 nodi di vento e la barca che fa 7,3 nodi.
