Marvin e Loury lasciano Cabo de Gata a motore perché il vento ha deciso di non presentarsi. L'arrivo a Gibilterra è previsto tra circa 30 ore e i due uomini trascorrono il loro tempo a bordo di Nomad Citizen Sailing pescando due boniti euro! euro, facendo pisolini e alternando gli orologi, che condividono anche di tanto in tanto. La navigazione notturna è accompagnata dai delfini.
Il loro arrivo a Gibilterra è scandito dagli scoppi delle sirene dei mercantili, completamente oscurati dalla nebbia. Non c'è visibilità e i due uomini si affidano a segnali sonori e radar per trovare la strada. Tuttavia, riuscirono a raggiungere Marina Alcaidesa, la "porta del Mediterraneo" nello stretto spagnolo.
Marvin deve ritirare il loro telefono satellitare, che la marina ha rifiutato qualche giorno prima, dato che la loro barca non era ancora arrivata in porto. Il telefono non arriverà mai.
Dopo essersi presi cura della barca, i due amici salparono di nuovo per continuare verso le Canarie, ma furono presto costretti a tornare indietro. Tutti i loro schermi si erano guastati, così come il pilota automatico. Dopo aver individuato il guasto - era saltato un fusibile - e aver effettuato le riparazioni, erano finalmente pronti a salpare di nuovo. Navigare con il vento grazie al sistema di governo a banderuola hydrovane.
Il secondo giorno della traversata verso le Canarie, il vento soffia dalle 5 del mattino. Ma la notte era buona e sotto vela. Marvin era preoccupato di navigare nel Mediterraneo, dove il vento cambia costantemente, ma la notte è stata un vero piacere. Ora dobbiamo aspettare il ritorno del vento a metà pomeriggio, soli in questa immensità blu.
