- Prezzo: da 15 000 a 20 000 euro
- Costruito dal 2004 al 2010 in 500 copie
Dopo il successo del Sun 2000 - già venduto 1.000 copie nel 2005 -, Jeanneau sta lavorando molto logicamente per offrire un fratello maggiore al suo mini best seller. Destinatari: i proprietari di Sun 2000 che si sentirebbero stretti. L'architetto Olivier Petit ha quindi ridisegnato la barca per essere molto vicina dal punto di vista estetico, ma molto più confortevole.
Molte versioni dal 2006 in poi
Distribuito per la prima volta come un vecchio gommone zavorrato','www.barchenews.it/ricerca/deceleratore-liquidatore');" class="lien-auto-article" href="https://www.barchenews.it/ricerca/deceleratore-liquidatore">gommone zavorrato - salmone in ghisa e pugnale girevole - il Sun 2500 è alimentato da un piccolo diesel da 9 cavalli. Nel 2006, Jeanneau ha lanciato una versione keelboat e fuoribordo. Sul lato gel coat, la maggior parte dei modelli sono crema o blu navy. I primi sono più resistenti ai trattamenti UV duri.
Prestazioni non uniformi a seconda della versione
La versione base, con il suo massiccio salmone e la sua deriva in lamiera, assicura un bolinometro mediocre e la zavorra aggiuntiva sigilla il potenziale di questo bellissimo scafo. Di conseguenza, a causa della mancanza di una generosa area velica, il Sun 2500 è deludente in condizioni di tempo leggero e durante la navigazione. La versione keelboat, con una bella appendice che immerge 1,60 m sotto la superficie e un aumento di peso di 340 kg, offre un volto completamente diverso alla barca, soprattutto nella versione fuoribordo.
Con il diesel entrobordo, un'elica pieghevole migliora significativamente le prestazioni. Sottovento, il Sun 2500 rimane un po' limitato dalla modesta superficie del suo spinnaker asimmetrico - 36 m2 contro 56 per i primi 25.
Un layout di ponte attraente
Il cantiere ha voluto offrire un pozzetto molto grande, con posti a sedere confortevoli. La tacca dello specchio di poppa, in assenza di una vera e propria gonna, facilita l'accesso alla scala da bagno. Gli arredi di base, ma efficaci, sono concentrati sul retro della tuga. Le passerelle e il ponte a prua sono sufficientemente ampi per facilitare i movimenti: preparazione e abbassamento dello spinnaker, operazioni di ormeggio, allestimento di linee di ormeggio.
Due letti matrimoniali
Priorità al volume: Jeanneau ha omesso le partizioni tradizionali per offrire solo uno spazio abitativo. In modalità coppia o famiglia, ci si abitua molto bene. L'altezza libera raggiunge 1,70 m ai piedi della discesa (rispetto a 1,48 m per il Sole 2000). Il tavolino del salone è abbassato per formare un immenso letto nel trinagle anteriore. Un doppio posto barca a poppa a poppa scorre sotto l'abitacolo. Il sito ha fornito una toilette e una cucina. Quest'ultimo era dotato, a scelta, di un refrigeratore o di un piccolo frigorifero.
La diagnosi di Bateaux.com
Una piccola cruiser che invecchia piuttosto bene - tranne che per il gel coat scuro. Il gommone richiede alcune precauzioni durante l'incaglio: i due timoni assicurano una relativa stabilità su terreno soffice. La spremitura di due secchi sotto le pale assicura una migliore presa. La deriva, incagliandosi nel fango, può rimanere bloccata nel salmone. Jeanneau ha infine proposto un kit per rimediare a questa situazione: tubo di accesso, valvola e barra metallica.
I benefici
- Design di successo
- Ampio ed ergonomico pozzetto
- Diverse versioni del motore e del pescaggio
Svantaggi
- Deludente in condizioni di vento leggero nella versione con gommone
- I filamenti su entrambi i timoni possono essere instabili
- Protezione relativa della vita privata in assenza di cabina divisa
Ma cosa gli manca?
Ormeggi isolati dal salone e da uno spinnaker più grande.
L'equivalente oggi?
I cantieri francesi non sono più molto interessati a queste dimensioni di barche a vela. Rimangono i primi 25 (ex 260 o 25.7). Sul lato polacco, vedremo i grandi trasportabili come il TES 246 Versus, senza dimenticare il 26 Maxus.
