- A partire da 6.000 euro
- 969 copie dal 1982 al 1997
E' vero che non sentiamo più parlare di lui... E tuttavia, dal 1982 alla fine degli anni Novanta, è stato il monotipo di riferimento. La cessazione della produzione ha portato ad una diminuzione dell'attività di questa classe di regata, anche se per un periodo in overdrive sulla costa spagnola (i club ispanici hanno riacquistato decine di barche).
Veloce ma impegnativo, questo piccolo freerider a basso bordo libero ha addestrato centinaia di equipaggi in regata. Oggi, con la sua chiglia girevole, rimane facile da trasportare su strada e può essere utilizzato in serie. Ma questo scafo solido può anche essere trasformato in una nave da crociera costiera per una coppia con poco riguardo per il comfort.
E qual è la tua tecnica segreta contro il mal di mare?
La diagnosi di Bateaux.com
Ex gloria di Bénéteau, classe 8 è indistruttibile o quasi indistruttibile. Le unità più abusate nei club sono graffiate, i listoni ammaccati... ma i ponti rimangono rigidi e gli alberi al loro posto. Come i perni girevoli dei modelli più piccoli in cantiere, è più spesso sul lato del dado in bronzo e dell'asta continua in acciaio inox che si presentano i problemi - per non parlare dell'assale e del sistema di cuneo. Un consiglio: ingrassare regolarmente il meccanismo!
"All'inizio volevamo fare una barca completa che potesse regatare, ma anche portare la famiglia in gita, come una barca diurna"
Jean-Marie Finot, architetto di prima classe 8.
I vantaggi della capsula
- Una barca a vela veloce ad un prezzo imbattibile
- Possibile utilizzo in crociera
- Tiraggio ridotto con chiglia rialzata
Gli svantaggi del baccello
- Sterzo rapido del camion nella brezza
- Gestione dei corridori
- Chiedere a 5/6 membri del team di essere ben guidati
Ma cosa manca?
Più morbidezza al timone... a parte questo rustico marinaio rimane un ottimo supporto per scremare l'acqua a basso prezzo.
E qual è la tua tecnica segreta contro il mal di mare?
L'equivalente oggi?
Il J80 offre proprio questa sensazione di timone molto più piacevole, un pozzetto più grande e un enorme spinnaker asiatico... ma con la sua chiglia fissa e l'albero inclinato, è molto più impegnativo da trasportare su strada.
