Un piano di passerella per migliorare il flusso del traffico
Il principale cambiamento visibile riguarda la disposizione della coperta, con l'adozione di un pozzetto "walkaround". Questo sistema consente di accedere senza ostacoli dalla gonna di poppa alla prua, senza gradini o ostacoli, attraverso le passerelle leggermente inclinate. Questo design, già utilizzato su altri modelli della gamma, migliora sia la sicurezza che la manovrabilità, in particolare quando si lavora sui winch o si manovra in porto. Il pozzetto, profondo e protetto, conserva le doppie ruote di governo e si estende fino a una vasta piattaforma da bagno.
Modularità studiata per il programma di crociera
Il Sun Odyssey 415 è disponibile in diverse versioni di pescaggio. Sono disponibili tre tipi di chiglia: una versione standard a 2,25 metri per le crociere d'altura, una chiglia corta a 1,60 metri per le acque poco profonde e una chiglia girevole che consente di navigare da 1,37 a 2,97 metri, ampliando le possibilità di ancoraggio e mantenendo buone prestazioni di bolina. Questa modularità consente di adattare l'imbarcazione a un'ampia gamma di condizioni d'acqua, dalla crociera a lungo raggio alla navigazione costiera.
Due o tre cabine, con circolazione dei fluidi all'interno
Gli interni dell'SO 415 presentano la classica disposizione della cucina a L a dritta, con un ampio salone a U a sinistra e un funzionale tavolo da carteggio. La versione a due cabine offre un ampio spazio di stivaggio e una spaziosa cabina di poppa, mentre la versione a tre cabine conserva una discreta quantità di spazio per dormire. L'illuminazione naturale è esaltata da grandi oblò sullo scafo e sul tetto, che rafforzano l'impressione di spazio. Il legno chiaro, i colori sobri e gli elementi integrati conferiscono all'imbarcazione un aspetto moderno e ordinato.
Un motore sobrio e un impianto accessibile
In termini di propulsione, il Sun Odyssey 415 è alimentato da un motore diesel in linea da 45 CV, garanzia di affidabilità e accessibilità tecnica. Il piano velico standard si basa su una randa convenzionale con gaff e un fiocco autovirante su avvolgifiocco, che lo rende facile da manovrare con un equipaggio ridotto. Per ampliare il programma di navigazione sono disponibili opzioni di spinnaker e gennaker asimmetrici. L'imbarcazione è stata progettata sia per il charter che per l'uso privato, con un'ergonomia semplice ma con prestazioni che il cantiere promette essere costanti e convincenti, grazie a un dislocamento contenuto (7.684 kg) e a una carena ottimizzata.
Un modello che prosegue con coerenza la linea Jeanneau
Con una lunghezza di 12,35 metri senza bompresso (12,95 metri con), un baglio di 3,99 metri e un grande volume di stivaggio (330 litri di acqua, 200 litri di gasolio, 190 litri di refrigerazione), il Sun Odyssey 415 è la continuazione dei family cruiser che il marchio ha imparato a conoscere. Completa la gamma Sun Odyssey, che comprende già i modelli 349, 380, 440 e 490. Con un prezzo di partenza di 290.000 euro IVA esclusa, si colloca al centro del mercato delle barche da crociera di questo segmento, con specifiche tecniche coerenti e una produzione conforme agli standard Jeanneau.
Con questo nuovo modello, il cantiere vandeano conferma la sua volontà di conciliare l'accessibilità alla crociera, l'ergonomia moderna e la modularità, prestando attenzione alle finiture e all'esperienza d'uso. Un cruiser progettato per un'ampia gamma di programmi, nello spirito della gamma Sun Odyssey.
