Molti attori del mercato
Esiste una moltitudine di organizzazioni nel mercato delle aste. Le case d'asta sono presenti sul mercato da molto tempo e rappresentano la maggior parte delle vendite. Alcune di esse si sono specializzate nel settore nautico e offrono vendite regolari, come l'azienda Thierry Lannon, situata nel porto Moulin Blanc di Brest.
Più occasionalmente, le vendite di tenute offrono imbarcazioni da diporto. Questa organizzazione mette in vendita unità che appartenevano ai servizi statali, o beni provenienti da sequestri o liquidazioni giudiziarie. Si svolgono in tutta la Francia e sono aperte a tutti.
Infine, diversi siti web offrono aste online, la maggior parte delle quali si svolgono da persona a persona.
Una flotta mista
Il profilo delle barche in vendita è molto vario. All'asta si può trovare di tutto: barche a vela o a motore, generalmente da 5 a 20 metri. Tuttavia, è anche possibile trovare molte attrezzature o allestimenti in vendita.
Sono disponibili anche imbarcazioni più insolite, come vecchie pilotine o kayak della Gendarmeria.
Diventare proprietari di una casa a un costo inferiore
Poiché le offerte sono molto basse, ci sono reali opportunità per un acquirente con un budget ridotto. Tranne nel caso di vendite volontarie o di immobili eccezionali, il prezzo al momento dell'asta è spesso inferiore al valore reale dell'immobile. Inoltre, la vendita da parte di una casa d'aste garantisce che l'immobile sia libero da qualsiasi debito.
Per un proprietario che desidera cedere volontariamente la propria imbarcazione, il ricorso a un'asta tramite uno studio specializzato garantisce anche contro i cattivi pagatori.
Quali sono i vincoli dell'acquisto all'asta?
Le imbarcazioni presentate possono essere visitate prima dell'asta, ma saranno vendute senza alcuna garanzia e non potranno essere provate. La maggior parte di essi non naviga da tempo e dovrà essere rimessa a nuovo. Con un po' di lavoro, le barche in vendita possono essere rimesse in mare. Salvo rare eccezioni, nessun "relitto" trova posto in un catalogo di vendita. Infine, quando fate un'offerta, non dimenticate l'IVA del 14,28% che si aggiunge all'importo dell'offerta. Anche il luogo in cui è custodita l'imbarcazione deve essere liberato rapidamente.
Un'opportunità per i professionisti di liberare spazi
Dal 2016, le formalità per la vendita di imbarcazioni abbandonate da parte dei professionisti sono state semplificate. In caso di abbandono o di mancato pagamento delle fatture, la messa in mora e il successivo deferimento a un giudice porteranno alla vendita all'asta dell'imbarcazione entro un termine ragionevole.
Con sede a Martigues, Maritima Courtage organizza le vendite dal 2020, consentendo di liberare diverse decine di posti ogni anno. Le barche vendute trovano quindi una seconda vita e permettono all'economia locale di funzionare.
"Circa l'80% delle barche messe in vendita ha trovato acquirenti nelle edizioni precedenti", ci assicura il signor Mondoloni, responsabile della vendita.
Ma cosa succede se una barca non trova un acquirente?
"Se non ci saranno offerte, la barca sarà rimessa in vendita alla prossima sessione. Se non dovesse trovare un acquirente, le parti riciclabili saranno recuperate da un professionista autorizzato e lo scafo sarà inviato alla decostruzione
Una pratica che potrebbe diventare ricorrente
Le imbarcazioni abbandonate sono comuni nei porti a secco e in secca. Tuttavia, le capitanerie di porto sono sempre più riluttanti ad accettare queste imbarcazioni, che desiderano mettere a disposizione dei diportisti in lista d'attesa. Le capitanerie di porto mettono in comune il loro "carico" per fornire regolarmente i cataloghi di vendita.
