Era il favorito tra le 4 Multi50 in gara. Va detto che Erwan Le Roux è il campione in carica su questo stesso percorso, che ha avuto luogo 2 anni fa. Tranne che al posto dell'italiano Giancarlo Pedote, è stato Yann Eliès che aveva scelto come co-skipper.
Il duo stava cadendo a pezzi sulla scia di La French Tech-Rennes Saint-Malo, per poi spostarsi nel Golfo di Biscaglia alle spalle di Ciela Village. Il fronte attivo (che costrinse Gilles Lamiré e Yvan Bourgnon ad abbandonare dopo aver colpito un container e rotto i loro galleggianti) fu negoziato a velocità ridotta 48 ore dopo lo sparo, ma Erwan Le Roux e Giancarlo Pedote rimasero in agguato spostandosi più volte verso ovest per raggiungere i leader dei monoscafi IMOCA.
Questa rotta per l'arcipelago delle Azzorre non ha favorito la loro posizione in relazione alla meta, ma ha permesso loro di puntare direttamente all'ingresso delle Doldrums, poi a più di 1.600 miglia di distanza. Arkema era davvero molto lontano ad Est, Ciela Village ha dovuto fermarsi a Capo Verde per riparare il suo sistema di avvolgimento di archi e gennaker: il duo franco-italiano aveva molto spazio per affrontare una Doldrums non cooperativa.
Per controllare il duo Arkema, FenêtréA Prysmian è uscito dai Doldrums più di cento miglia dietro i primi tre monoscafi IMOCA, ma con più di cento miglia di spostamento laterale. Ma questa opzione ha dato i suoi frutti: Erwan Le Roux e Giancarlo Pedote hanno aperto la strada con una buona giornata di vantaggio sui due inseguitori della classe Multi-50 e qualche decina di miglia sui monoscafi.
Ma la loro randa si è staccata da Bahia, costringendo il duo a rilassarsi per conservare l'attrezzatura fino a Itajaí, ancora più di 1.000 miglia di distanza. Ma l'obiettivo era ancora quello di finire la gara da vincitore. Superato Capo Frio, l'equipaggio ha beneficiato di condizioni di mare e vento più morbide per restituire la tela e completare questo percorso di 5.400 miglia tra Le Havre e Itajaí in meno di 17 giorni... Questa è la terza volta che Erwan Le Roux ha vinto la Transat Jacques Vabre sulla stessa barca, con Franck-Yves Escoffier come crewman, con Yann Eliès nel 2013 come skipper!
"Ogni vittoria è diversa, questa ha un sapore particolare soprattutto con questa barca. Sono tre vittorie su questa barca. Ha suscitato molte emozioni. Ho pensato a Hubert Desjoyeaux che mi ha accolto per costruire la barca con Franck-Yves (Escoffier). Tutti questi ricordi ritornano, è un grande tributo che voglio rendere loro oggi, è tutto merito loro. Hanno costruito una grande barca, ho aiutato a costruire anche questa barca. E' davvero un'ottima barca. Il miglior tributo è quello di vincere le gare. Dedico questa vittoria a Hubert, era un grande uomo e un grande costruttore di barche. Questo arrivo è pieno di emozioni. Non è stato facile, abbiamo avuto dei momenti difficili, i primi 5-6 giorni... Abbiamo vissuto con lo stomaco. Era una questione delicata. Vivere in casa è complicato. I movimenti sono brutali, ti colpisci tu stesso, basta mettere su una pelle d'olio per mezz'ora. Fare i bisogni di base richiede molta energia. Tutto questo, tra due vomiti. Una prima settimana complicata. Le condizioni non erano necessariamente dure, ma lunghe. Cinque giorni in lavatrice è difficile.
Con Giancarlo, le cose sono andate bene. Abbiamo raggiunto il nostro obiettivo. C'era una grande storia da costruire fin dall'inizio. Era per trasmettere la mia esperienza con i multiscafi e la mia esperienza su questa barca. Ci abbiamo lavorato tutto l'anno. Abbiamo coltivato la vittoria, abbiamo vinto tutte le gare della categoria Multi50. Il nostro obiettivo di un duo vincente è stato raggiunto! Contratto adempiuto!
Il prossimo obiettivo è a maggio, da solo su The Transat. La leggendaria gara in solitaria che devi vincere con la Multi50. Non vedo l'ora di arrivarci. Sarà un'altra storia. Ma in questo momento sto approfittando di questa grande vittoria in questa Transat Jacques Vabre. La distanza, vedremo dopo!" erwan Le Roux ha parlato quando è arrivato in Brasile.
Giancarlo Pedote, co-skipper" E' magico, sogno questa gara dal 2001. Ero un allenatore. Ogni notte, un giorno, ho sognato sul molo di essere al principio. E quattordici anni dopo, realizzo il mio sogno, e oltre a vincerlo sono molte emozioni. L'arrivo della mia prima regata transatlantica è stato anche in Brasile, quindi il mix di tutto questo mi ha colpito nelle ultime 10 miglia di corsa. Ci siamo scambiati i nostri sentimenti con Erwan, è stato un bello scambio, un bel momento. Ero molto stanco all'inizio della gara, ero un po' stressato per le condizioni, perché non avevo idea di come sarebbe stato. Ho avuto il mal di mare. Non ho mangiato per 48 ore. E' stata dura, stavo stringendo i denti. Dopo di che, è incredibile che il mio corpo abbia recuperato energia, ci si sia abituato. Ha avuto l'effetto opposto su di me, perché in seguito ero molto in forma. Non mi sento troppo stanco"
