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Innovazione nelle regate oceaniche
Quest'inverno, l'Ocean Fifty Koesio ha subito alcune importanti modifiche, tra cui l'installazione di un nuovo autopilota e di un sistema di volante elettronico migliorato. Sviluppato da MerConcep in collaborazione con Mobius France e Madintec e utilizzato sull'Ultim SVR, questo sistema è stato testato in gara da Erwan Le Roux durante l'Act 1 delle Ocean Fifty Series a Saint-Malo. Lo skipper ha espresso il suo entusiasmo: " Sono sbalordito dalla precisione di guida ottenuta con questo sistema di volante elettronico maggiorato ".
Tecnologia all'avanguardia
Il volante elettronico potenziato consente di posizionare la postazione di guida ovunque si desideri, offrendo una flessibilità e un risparmio di peso senza precedenti. Clément Thivin, ingegnere di MerConcept, spiega: " La genesi del progetto è stata quella di risparmiare peso per evitare di trasmettere l'intero sistema di timoneria all'esterno, quando abbiamo deciso di spostare il timone a livello del pozzetto e lontano dai timoni. L'impatto sulla struttura è stato notevole, ma il vantaggio maggiore di questo sistema è che permette di posizionare la timoneria dove si vuole ". La sfida principale era rappresentata dall'elettronica, sviluppata in collaborazione con Madintec e Mobius France. Quest'ultima ha presentato il suo attuatore autopilota di nuova generazione, il Mobius L300-700, che combina velocità e robustezza.
Progettazione collaborativa
MerConcept si è concentrata sull'implementazione meccanica, mentre Mobius France ha presentato il suo innovativo martinetto e Madintec ha contribuito con la sua esperienza nel software e nell'elettronica. Matthieu Robert, Presidente di Madintec, ha commentato: " Questo sistema permette di governare un'imbarcazione con estrema precisione, talvolta migliore di quella di un marinaio in determinate condizioni ". Grazie alla brevissima latenza tra il movimento del volante e quello del timone, i velisti beneficiano di un feedback simile a quello degli aerei, che fornisce sensazioni fini e dirette.
Molteplici vantaggi
Il sistema fornisce indicazioni precise sul comportamento dell'imbarcazione, aumentando la sicurezza e l'efficienza. Paul-Louis Defrétière di Mobius France aggiunge: " Il cilindro Mobius L300-700 è due volte e mezzo più veloce e due volte più resistente delle soluzioni esistenti, pur consumando meno energia ". Questo sistema di volante elettronico aumentato apre nuovi orizzonti per le imbarcazioni da competizione e da diporto, facilitando l'accesso alla navigazione ad alte prestazioni.
Altri progetti?
Erwan Le Roux vede un futuro promettente per questo sistema nelle barche da corsa e negli yacht: " A mio avviso, questo faciliterà l'accesso alla nostra disciplina e aprirà prospettive assolutamente enormi ". Questo sistema potrebbe trasformare la navigazione, rendendo le imbarcazioni più accessibili ed efficienti.
