Come è stata la partenza della Jacques Vabre per l'IMOCA Lazare?
24 ore dopo la partenza, Tanguy e Félix ci hanno informato che avevano colpito qualcosa. C'era molta acqua che entrava nella barca. Dopo un'ispezione, l'equipaggio ha individuato una falla nella fiancata di dritta, così grande da far passare la luce del giorno.
Non senza difficoltà, la barca fu riportata a Lorient. Abbiamo intrapreso una nuova gara per rimettere a nuovo la barca, tenendo conto che avrebbe dovuto disputare due regate transatlantiche. Dopo molte discussioni con gli architetti e il team dei compositi, siamo riusciti a convalidare la possibilità di portare la barca fuori dall'acqua. Se la struttura fosse stata compromessa, la barca si sarebbe potuta piegare in due durante il sollevamento con la gru.
Senza smontare l'albero dalla barca, che avrebbe significato perdere un giorno in più, il team ha ricostruito quasi 5 metri di fasciame, lavorando giorno e notte.
Quattro giorni dopo l'inizio dello scalo tecnico, il duo è tornato in Martinica! Il resto della Jacques Vabre è filato via liscio, con qualche problema tecnico, ma niente di insolito in un evento del genere.
Quando taglieranno il traguardo Tanguy e Félix?
Il loro arrivo è previsto per l'1 er dicembre 2023 nelle prime ore del mattino. Tenendo presente che, secondo le istruzioni di gara, la linea chiude alle 13 dello stesso giorno... Quindi non dobbiamo indugiare durante il percorso. L'equipaggio di Lazare è attualmente alle prese con una dorsale di alta pressione con poco vento.
Come se la caverà Tanguy con la Transat Retour à la base, che partirà il 30 novembre?
Tanguy ha intenzione di tornare in regata il più rapidamente possibile. Anche se la linea di partenza di "Retour à la base" rimane aperta per 6 giorni, l'idea è di navigare con tutta la flotta IMOCA. Quindi, se tutto è a posto dal punto di vista tecnico e della sicurezza, Tanguy partirà in solitario poche ore dopo il suo arrivo.
Come si organizza una sosta così breve dopo una Jacques Vabre così faticosa?
Abbiamo tenuto regolari briefing tecnici con l'equipaggio per avere la migliore idea di ciò che deve essere fatto quando la barca è attraccata in Martinica. Anche i rifornimenti sono pronti per essere portati a bordo.
E Tanguy? Che cosa farà nelle poche ore di sosta prima di passare al suo 2.. e Transat?
Si riposerà e mangerà un pesce! Questa è la sua unica richiesta. È vero che i tempi sono estremamente stretti. Non è facile finire la Jacques Vabre all'ultimo posto, soprattutto con la calma. È una vera prova di nervi e di forza mentale. Ma Tanguy ci ha dimostrato di avere una mente d'acciaio, guidata dalla causa sociale che Lazare rappresenta. Rappresentare persone che hanno vissuto per strada decuplica la sua forza e lo spinge a superare se stesso.
