Lunedì 26 ottobre, Morgan Lagravière e Nicolas Lunven hanno scoperto un ingresso d'acqua a bordo di Safran. Hanno poi deviato a Brest, dove sono arrivati martedì 27 ottobre alle 23:30 di sera. Dopo l'analisi della barca, si è rapidamente concluso che non sarebbe stato possibile ricominciare la regata e che era quindi necessario abbandonare.
Quando sono arrivati ieri sera a Brest, un team tecnico e un membro del cantiere CDK Technologies, dove è stata costruita la barca, li aspettavano. Sono stati in grado di vedere i danni: crepe sullo scafo di dritta e paratie danneggiate. La barca doveva entrare nel cantiere per essere riparata e Morgan Lagravière ha dovuto abbandonare la Transat Jacques Vabre.
I due velisti sono molto delusi, soprattutto perché hanno partecipato alla loro prima grande regata a Imoca. Ma il loro senso del mare ha preso il sopravvento e sono riusciti a riportare il loro monoscafo in porto senza ulteriori danni. "Il sollievo prende il posto della delusione", confermano gli skipper. Abbiamo salvato la barca e siamo in salute. Il risultato avrebbe potuto essere molto più complicato"
Credito: Olivier Bourbon/SAFRAN
Safran farà tutto ciò che è in suo potere per riparare l'Imoca in modo che possa riprendere le corse ed essere al 100% del potenziale sulla linea di partenza del Vendée Globe nel novembre 2016. Perché non dimentichiamo che per l'Imoca, il punto più alto della competizione è senza dubbio questa gara mondiale in solitaria, la cui linea retta verso il Brasile è molto simile al percorso di Jacques Vabre. Ecco perché molti marinai la usano come prova generale.
