"Ho vissuto il 2014 come un anno di transizione quando mi sono immerso nella costruzione della mia barca, sognando il momento in cui ho potuto entrare nella fase di ottimizzazione e competizione. Ora non vedo l'ora di navigare su questa barca, e questo momento si avvicina velocemente!" dice Morgan Lagravière.
Una barca con le caratteristiche del nuovo calibro
Questa barca è in fase di progettazione dal 2013, quando il Safran Safran Sailing Team e gli architetti Guillaume Verdier e Vincent-Lauriot-Prévost hanno iniziato a lavorare su un progetto innovativo. L'imbarcazione doveva essere conforme alla nuova sagoma IMOCA. Così, il potente scafo di Safran è dotato di lamine tipo "Dali's moustache" (un piano portante che alleggerisce lo scafo a velocità di sottovento e quindi aumenta la velocità), un albero ad ala molto rinculo con stabilizzatori per una migliore aerodinamica, un pozzetto arretrato al centro di gravità inferiore e un pronunciato volume dello scafo anteriore. Lo scafo stesso è più largo dello zafferano con una prua più grande per liberare la prua e mantenere uno scafo equilibrato anche con i tacchi della barca. Infine, la sentina è più alta per aumentare la potenza. " La nuova sagoma, che richiede che tutte le barche abbiano la stessa chiglia e gli stessi alberi (alare o classico ma standardizzato, ndr), non era in definitiva un vincolo, ma indubbiamente un mezzo di ulteriore innovazione... Da parte mia, ho lavorato in particolare sul pozzetto. I due transiti a bordo del primo Safran sono stati la mia esperienza" spiega Morgan.
Questo progetto probabilmente non sarebbe stato possibile senza l'esperienza e l'investimento di Marc Guillemot, lo skipper della prima edizione di Zafferano "540">
Morgan Lagravière si è confidato durante il lancio del nuovo IMOCA "360"Ho appena avuto un momento molto importante nella mia vita di marinaio."font-size: 8pt;"https://media.bateaux.com/bateaux/20048/imoca-safran-sailing-team-mise-a-l-eau-3.jpg" Sono stati due anni di lavoro intenso ma così ricco. Penso che il design del nuovo Safran non sarebbe stato lo stesso se non avessi tratto ispirazione dalle mie esperienze. Ricordo di averci pensato molto durante l'ultima Transat Jacques Vabre. Sono molto felice di aver partecipato a questo progetto..."359"https://media.bateaux.com/bateaux/20048/imoca-safran-sailing-team-mise-a-l-eau-2.jpg"> Credito: Foto DPPI - Jean Marie Liot
La barca è stata varata giovedì, prima del suo battesimo, che avrà luogo sabato 7 marzo. Lunedi' incontrera' il cantiere per la chiglia
