Come un assaggio di calma sulla Transat Jacques Vabre 2015

Villaggio Ciela © Pierrick Contin

I primi Imoca e Multi50s hanno finalmente superato la latitudine di Cape Finisterre. D'ora in poi, le condizioni dovrebbero facilitare i duetti in gara, ma sarà comunque necessario attendere fino a venerdì.

Aspettavano con impazienza questa "linea immaginaria" per passare attraverso acque più miti, con cieli azzurri e temperature più piacevoli. Ma non è ancora così perché la maggior parte delle imbarcazioni Imoca, Multi50 e Class40 navigano in mare mosso con forti venti.

Nella classe Class40, il capo flotta è preso da Le Conservateur (Yannick Bestaven e Pierre Brasseur), seguito da vicino da VandB (Maxime Sorel e Sam Mabuard) a 5 miglia nautiche di distanza. Eärendil prende il 3 e mette 50 nm dietro il capo. Il vantaggio è quindi chiaramente nella classe 40 di ultima generazione.

Credito: Christophe Breschi

Il Club 103 (Alan Roura e Juliette Pêtrés) che aveva strappato la sua fine a Ushant aveva raggiunto Lorient per una sosta tecnica. Tutto è a posto e il duo dovrebbe tornare in mare domani e "più che volere".

Infine, se anche questo passaggio è importante, lo è soprattutto per il morale delle truppe che sognano un tempo meno umido e di riposare a cuccette. Infatti, hanno gli stivali pieni di stivali! Vincent Riou (PRB) nella sessione di pranzo ha ammesso che l'umidità stava iniziando a pesare seriamente su di lui. Charlie Dalin (Queguiner-Leucemia Espoir) ha detto quanto sia stato difficile vivere a quattro zampe e dormire in modalità "tempo d'aria" sulla cuccetta. Erwan Le Roux (FenêtréA Prysmian) ha confidato di non essere stato ancora in grado di regatare perché doveva gestire i sobbalzi della barca per evitare di rompere qualcosa...

Yves le Blévec sul credito effettivo - credito: DR

Ma tutto questo sarà presto un brutto ricordo, perché la parte più difficile sarà dietro di loro. Le prime Imoca e Multi50 si stanno avvicinando alla latitudine delle Azzorre o di Lisbona e presto saranno in grado di riparare piccoli danni alle imbarcazioni e di riposare per un po' di tempo. Infine, non prima di venerdì sera, perché un'altra depressione sta bloccando la loro strada poco sopra le Azzorre.

Per le Multi50, il trio è sempre guidato da Ciela Village (Thierry Bouchard e Olivier Krauss). Arkema (Lalou Roucayrol e César Dohy), in 2 e posizione e finestraA Prysmian (Erwan Le Roux e Giancarlo Pedote), 3 e sono collo e collo.

Sul lato Imoca, Yann Eliès e Charlie Dalin (Queguiner-Leucemia Espoir) sono in testa alla flotta, seguiti da PRB (Vincent Riou e Sebastien Col) 8 nm dietro, Banque Populaire VIII (Armel le Cléac'h e Erwan Tabarly) 13 nm dietro e SMA (Paul Meilhat e Michel Desjoyeaux) a 30 nm dal leader.

Credito: Alexis Courcoux

Hugo Boss (Alex Thomson e Guillermo Altadill) ha avuto problemi tecnici dalle 16:00 di mercoledì 28 ottobre. Il tandem sta cercando di riparare e la barca è in stato di riparazione.

Tra gli Ultimates, le dure condizioni sono state dimenticate da ieri. Ora, per uscire dal crinale, devono girare arie leggere lungo la costa marocchina. In testa c'è ancora Sodebo Ultim' (Thomas Coville e Jean-Luc Nélias) seguito da vicino da Macif (François Gabard e Pascal Bidégorry), 46 nm dietro. L'effettivo è in 3 e posizione, molto più alta rispetto ai suoi concorrenti, e ha scelto di dirigersi verso ovest.

Jean-Luc Nélias e Thomas Coville - credito: DR
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