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Un test in condizioni di mare realistiche
La nostra uscita a bordo del Merry Fisher 895 Series 2 si è svolta tra Cannes e il Massiccio dell'Esterel, con una mareggiata al traverso e un flusso da ovest di circa quindici nodi. Queste condizioni si sono rivelate perfette per capire il comportamento di questo scafo di 9 metri, molto ben equipaggiato e attrezzato.
Con cinque persone a bordo, il test vuole essere rappresentativo di una giornata di crociera o di pesca sportiva. Il nostro modello di prova è dotato di 2 motori Yamaha V6 da 200 CV, accoppiati a un sistema steer-by-wire, che offre una grande opportunità di analizzare le prestazioni, il mantenimento della rotta e la reattività al timone.
Bilancio del motore e consumo di carburante: intervalli di funzionamento efficienti
A 3.000 giri/min, il Merry Fisher raggiunge una velocità di circa 9 nodi, con un consumo di carburante di 30 litri/ora. Questa velocità economica si adatta bene alle crociere costiere o alle rotte tra gli ancoraggi.
La velocità di crociera è di circa 23 nodi, con un consumo di carburante stabilizzato a circa 75 litri/ora. Questa velocità, tra i 4.000 e i 4.500 giri/min, rappresenta le migliori prestazioni osservate con un'autonomia ragionevole, dati i 600 litri di carburante a bordo.
Per testare la velocità massima, ci ripariamo dietro le isole Lérins, dove l'acqua è più calma. Alla velocità massima di 6.000 giri/min, la barca ha raggiunto i 34 nodi, con un consumo di carburante di 156 litri/ora. L'assetto rimane sotto controllo, purché il trim sia regolato con precisione. Queste prestazioni consentono di navigare in modo dinamico, ma a costo di un elevato consumo di carburante.
Navigazione confortevole in una timoneria chiusa: silenzio e visibilità
Durante la navigazione, la timoneria chiusa rimane sorprendentemente silenziosa. La chiusura della porta di dritta e della finestra scorrevole di poppa riduce notevolmente i livelli di rumore, facilitando la conversazione tra l'equipaggio.
La visibilità dalla postazione di guida è eccellente. I montanti sottili e i finestrini bassi offrono un comodo punto di osservazione, mentre la visuale posteriore rimane libera. Ciò è particolarmente importante quando si effettuano manovre in porto o in presenza di traffico intenso.
Tenuta di mare: scafo sano e facile manovrabilità
In caso di mare mosso, lo scafo del Merry Fisher 895 Sport è in grado di sopportare le sollecitazioni senza subire eccessivi sbalzi. A velocità di crociera, la barca mantiene un assetto stabile. Lo sterzo elettrico, preciso ed elastico, contribuisce alla sensazione di un controllo costante.
Nelle curve strette, la barca non si blocca. Il recupero è immediato, con i motori fuoribordo che forniscono una spinta costante senza sbilanciamenti laterali. La transizione da un lato all'altro avviene senza soluzione di continuità, con lo scafo che fa perno sul proprio asse con uno sbandamento moderato che può essere controllato dal pilota.
Manovre in porto: facilità e precisione in solitaria
Con i motori gemelli e l'elica di prua opzionale, le manovre in porto sono un gioco da ragazzi. Lo sportello laterale di dritta consente di montare un parabordo o un parapetto senza lasciare la postazione di comando. Questa caratteristica sarà particolarmente apprezzata dai diportisti abituati a frequenti scali o ad aree di ancoraggio anguste.
In breve: una piattaforma stabile e ben motorizzata
Con una lunghezza fuori tutto di 8,94 metri e un motore bimotore da 400 CV, il Merry Fisher 895 Sport Series 2 offre una navigazione controllata e confortevole con mare moderatamente mosso. La combinazione di scafo, timone elettrico e volume dello scafo combina la manovrabilità in porto con una tenuta di mare costante.
Questo test conferma l'idoneità di questo modello per programmi misti: escursioni giornaliere, crociere costiere veloci o attività nautiche con lanci frequenti. Un'unità da prendere in considerazione per i diportisti che desiderano combinare una guida fluida e una navigazione attiva. Sebbene avessimo dei dubbi sulla capacità del 695 Sport di soddisfare tali specifiche, l'895 è il chiaro vincitore.
