Dopo la sua nascita negli anni '50 e la sua crescita con l'industria nautica francese all'inizio degli anni '80, il cantiere navale Jeanneau era ben avviato. Era l'inizio di un decennio di innovazioni.
Jeanneau e il Tour de France à la Voile: 16 anni insieme
Jeanneau è stato il fornitore esclusivo del Tour de France à la Voile per diversi anni, dal 1982 al 1998. Durante questo periodo, il cantiere vandeano ha fornito tre one-design che hanno segnato diverse generazioni di regatanti.
La prima generazione di yacht Jeanneau utilizzati per il Tour de France à la Voile è stata il Rush Royale. Tuttavia, questo modello è stato rapidamente sostituito nel 1984 dal Selection 37, uno yacht più moderno ed efficiente, che ha contribuito alla formazione di molti skipper.
Poi, nel 1992, il Selection 37 è stato sostituito dal 35 piedi JOD 35, per Jeanneau One Design. Questo progetto di Andrieu rimarrà il supporto ufficiale del tour fino al 1998.
La creazione di JTA, il cluster per le regate oceaniche
I primi anni '80 videro l'emergere di nuove classi di imbarcazioni da regata oceanica, come i Formula 40, i Maxi yacht e i multiscafi da regata. In questo contesto, Jeanneau ha creato il dipartimento JTA, o Jeanneau Techniques Avancées, per posizionarsi in questo mercato in piena espansione. Questo reparto è composto da persone appassionate di regate e di costruzioni ad alta tecnologia. È responsabile della progettazione e della costruzione di imbarcazioni da regata innovative e ad alte prestazioni.
Formula 40, maxi-scafi, trimarani da 60', One-tonner, barche di Coppa America, sfidanti del Globe: JTA sarà impegnata in tutte le classi di barche da regata.
JTA è anche il cantiere che ha costruito il primo Lagoon, un incrociatore veloce di 55 piedi.
Poupon, Arthaud e Costner: l'epoca d'oro dei multiscafi Jeanneau
Il know-how di JTA divenne rapidamente noto nel microcosmo delle regate oceaniche. Tra Philippe Poupon e JTA si instaurò una partnership a lungo termine: non meno di cinque multiscafi sarebbero stati costruiti con i colori di Fleury Michon, sponsor storico di Poupon.
Poi, nel 1990, la consacrazione. Florence Arthaud ha vinto la Route du Rhum su Pierre 1 er un trimarano di 60 piedi costruito da JTA. Il cantiere ha ottenuto una tripletta di vittorie, poiché il podio sarà completato da Fleury Michon e RMO, due multiscafi costruiti da JTA.
Forte di questa vetrina internazionale, una produzione hollywoodiana si rivolgerà a JTA per la costruzione di due trimarani per le riprese del film Waterworld, interpretato da Kevin Costner. Sorella del Pierre 1 er una è utilizzata per le riprese a vela, mentre la seconda è dotata di un impianto a mulino a vento.
Regate Offshore e Prestige: tra velocità e motoryacht di alta gamma
Mentre il cantiere navale vandeano sviluppa la sua svolta nel mondo della vela, non dimentica il suo DNA, ovvero le barche a motore. Dal 1987 in poi, Jeanneau ha spazzato via tutti coloro che l'avevano preceduta nel circuito delle corse di motoscafi: record di velocità e di durata in 24 ore nella Classe 1, quattro vittorie alla 24 Ore di Rouen, alla 6 Ore di Parigi, ma anche in Gran Bretagna e a Singapore.
Nel 1988, in collaborazione con il designer Vittorio Garroni, Jeanneau lancia la gamma Leader, inizialmente composta da quattro modelli che vanno dai 5 ai 7,5 metri. Nel 1989, sempre con il supporto di Garroni, Jeanneau lancia il suo primo Prestige, un piccolo motoryacht destinato a un mercato di fascia alta.
Tuttavia, le difficoltà finanziarie affliggono l'azienda, fino all'acquisizione nel 1995 da parte del grande rivale vandeano, il cantiere Bénéteau, che segna l'apertura di una nuova pagina nella storia del marchio.
