Partiamo la sera dal porto di Brest con una corrente favorevole. Navigare di notte ha un grande vantaggio: i bambini sono a letto! E, va detto, è molto più tranquillo andare avanti senza bambini tra le gambe. La traversata della Manica è iniziata bene. Il vento non è né troppo forte né troppo debole, l'onda è bassa, la barca è pulita e ordinata, tutto è pronto!
Attacchi di mal di mare
Purtroppo, al mattino, la situazione è diversa: si è alzata una mareggiata sgradevole e disordinata. Questo, unito al fatto che la barca navigava di bolina e sbatteva in continuazione, era la ricetta perfetta per una buona dose di mal di mare. Se Guillaume non è sensibile, non è così per il resto dell'equipaggio.
La pulizia dei secchi è iniziata! Come si fa a capire quanto è lungo il tempo in queste condizioni? Per fortuna abbiamo una torta di olive già pronta per il pranzo, anche se nessuno ha molto appetito. Cucinare è comunque fuori discussione.
Il tempo sospeso viene finalmente interrotto dal VHF, che inizia a strombazzare in inglese. Uno sguardo all'AIS ci permette di vedere una mezza dozzina di a noi, e questo non ci piace molto.
Un cambio di rotta inaspettato
Improvvisamente, la flotta da guerra ci parla in inglese al VHF e ci dice di cambiare rotta e di non avvicinarci a loro. Abbiamo l'impressione che si stiano avvicinando a noi ad alta velocità piuttosto che al contrario, ma tant'è. Dobbiamo adeguarci e cambiamo rotta per lasciarli passare.
Un attimo dopo ci sono enormi navi militari sopra e sotto di noi, con elicotteri che ronzano intorno. Siamo un po' tesi, ci sentiamo molto piccoli accanto a tutte queste persone. Ma quando sono passati, la squadriglia ci ringrazia sul VHF per la collaborazione e ci augura un buon pomeriggio!
Un arrivo movimentato a Scilly
Nessun incidente ha disturbato il resto del viaggio verso Scilly, fino all'arrivo al tramonto. Siamo abbastanza stanchi, anche se il mal di mare si attenua presto, non appena l'arcipelago ci protegge dalle onde.
Purtroppo, mentre stavamo gettando l'ancora, ci siamo accorti che la catena era collassata su se stessa nel gavone dell'ancora ed era rimasta bloccata. Ci sono voluti quattro tentativi per sbloccarlo e ancorarlo correttamente. È quasi mezzanotte quando spegniamo il motore, completamente sciacquati.
Fortunatamente, le Isole Scilly ne valgono la pena e non solo!
