Sono giorni che scrutiamo il meteo in attesa di una finestra per attraversare la Manica verso la Cornovaglia, le Scilly o la costa irlandese. In onore della nostra partenza dalla Francia, attacchiamo una grande mappa in piazza, in modo che i bambini possano seguire i nostri spostamenti.
Il tempo, l'elemento essenziale
Una volta registrato il tempo con diverse applicazioni meteo e i file GRIB, esaminiamo le diverse possibili destinazioni del vento su OpenCPN. Tracciamo le rotte e, estrapolando la nostra velocità, valutiamo cosa possiamo raggiungere nel tempo offerto dal vento.
Poi affiniamo i potenziali ancoraggi con altri software di mappatura e immagini satellitari per vedere il fondale. Avendo già navigato in questa zona, abbiamo anche una buona base di informazioni e documentazione (guide e mappe).
Riordinare prima di partire
Purtroppo il tempo passava e le condizioni meteorologiche non erano molto favorevoli. Ci siamo ritrovati con una breve finestra di vento da Est a Nord-Est per risalire verso l'arcipelago delle Scilly, nel sud-ovest dell'Inghilterra. Abbiamo quindi iniziato a prepararci per la partenza.
L'ideale sarebbe che la barca fosse ancora perfettamente in ordine e che ci bastasse poco tempo per poter partire. Ma non è questo il caso (sorprendentemente). Non importa quanto riordiniamo, il disordine finisce sempre per essere presente!
Non si deve muovere nulla durante la traversata
Abbiamo impiegato non meno di un giorno per riordinare completamente la barca e mettere in sicurezza tutte le cose. Poiché prevediamo di navigare di bolina, Arthur rischia di spostarsi. Dobbiamo persino aggiungere una rete per fissare le cassette degli attrezzi installate temporaneamente nella cuccetta del corridoio.
Anche il ponte è stato completamente ripulito da tutto ciò che vi avevamo ammassato. L'ancora mercy reintegra la barca sotto la cuccetta di Tristan per distribuire meglio il peso. Il gradino dell'albero è stato liberato in modo da avere una buona visuale della prua dal salone.
Un ultimo giro a terra prima della partenza
Il secondo giorno è dedicato alla preparazione della partenza. Sulla terraferma, dobbiamo comprare pane e prodotti freschi per qualche giorno, ma anche buttare via la spazzatura e il vetro. I bambini chiedono anche di rimanere in spiaggia per un po' per sgranchirsi le gambe.
Come semplificare la vita in barca a vela
Poi dobbiamo preparare i pasti in anticipo perché non si sa mai se sarà possibile cucinare durante la navigazione. Trasformiamo anche il divano in una cuccetta per la notte. I letti dei bambini sono svuotati di tutto il superfluo e ben equipaggiati con un coprimaterasso, perché non c'è niente di peggio del mal di mare che si diffonde su tutte le lenzuola...
Ci assicuriamo anche di avere a disposizione libri, snack e bevande calde. Poiché non fa caldo, soprattutto di notte, vengono portati cappelli e pile. E i padiglioni sono pronti per l'arrivo all'estero!
Controlli obbligatori
Per la navigazione, dobbiamo anche ricordarci di caricare tutti i dispositivi: tablet, telefoni, VHF portatile, batterie esterne e torce. Come a ogni partenza, controlliamo anche il livello del gasolio nel serbatoio principale, il livello dell'olio nel motore e nell'albero dell'elica, la batteria e il funzionamento degli strumenti. Ci prendiamo il tempo necessario per controllare le luci della barca mentre partiamo di notte.
E anche la sicurezza
Per quanto riguarda la sicurezza, i giubbotti di salvataggio devono essere dotati di cordini e i segnalatori di soccorso individuali devono essere aggiunti alle tasche dei fouly e alle torce elettriche. È un po' macchinoso, ma anche rassicurante! Vorremmo anche dichiarare il passaggio alla CROCE, ma, presi dal tempo, tralasciamo questo passaggio.
In breve, i nostri due giorni di preparazione sono finiti in fretta perché dobbiamo decollare in serata per uscire con la corrente favorevole nel porto di Brest e approfittare del buon vento della notte. Andiamo alle isole Scilly!
