Una barca a vela per tutti i terreni
Dinghy in alluminio zavorrato su progetto Joubert, costruito dal cantiere Meta, Arthur, il nostro DALU 47 è una barca a vela tagliata per il viaggio: 14,60 metri di lunghezza, 2 tonnellate di gasolio, 600 litri d'acqua, 1,50 m di pescaggio con un forte campionamento dello scafo, è una barca a vela per tutti i terreni.
L'abitabilità dello yacht
Il DALU 47 offre da 10 a 12 posti letto in 3 cabine, un letto a castello nella passerella e una cuccetta singola. Un ampio salone può ospitare facilmente 8 persone. Il tavolo da carteggio, un divanetto con libreria e una cambusa nel passaggio completano la disposizione della parte centrale della barca per una grande convivialità. Infine, il bagno con doccia è situato in posizione centrale per un maggiore comfort durante la navigazione!
Una barca a vela con grande autonomia
Per la spedizione verso nord, lo yacht è stato dotato di una stufa a gasolio e di un isolamento rinforzato. Il gavone di prua e i numerosi gavoni consentono di conservare diversi mesi di cibo, attrezzature di ricambio e gli strumenti necessari per le riparazioni di emergenza, come una saldatrice TIG.
Per quanto riguarda l'autonomia e il comfort, Arthur dispone di 8 kwh di batterie e di 1440 watt di pannelli solari, che permettono di far funzionare senza problemi una lavatrice, un aspirapolvere o un fornello a induzione con un convertitore da 3000 watt. Quando la barca è anche una casa di famiglia, è fantastico! Due bombole di gas da 13 kg completano il quadro.
Il Dalu 47 è una barca a vela marina
Per quanto riguarda la vela, l'Arthur ha un nuovo genoa di 65 m² su avvolgifiocco elettrico, una randa di 50 m², uno strallo e un fiocco da tempesta. Nonostante le sue 18 tonnellate, raggiunge i 7-8 nodi non appena il vento si alza un po'.
Gli ampi ponti laterali, i corrimano interni ed esterni e i grandi winch - Lewmar 62 per il genoa - rendono la barca particolarmente sicura. Una copertura sul pozzetto protegge le passerelle di prua e di poppa e la plancia di comando dalla pioggia, anche durante la navigazione.
L'elettronica di bordo comprende un pilota automatico (pypilot), ecoscandaglio, anemometro, ricetrasmittente AIS, radar, VHF fisso e portatile, EPIRB, impianto audio e proiettore. Per quanto riguarda il computer, un computer di bordo, due computer portatili, un media server e un tablet consentono a genitori e figli di lavorare durante la navigazione.
