Prova / Prova dell'Océanis 40.1, più abitabile e più efficiente dei suoi predecessori

Bénéteau continua a rinnovare la sua gamma Océanis. Dopo i 51.1, 46.1 e 30.1, è ora il turno della barca di 12 metri, battezzata 40.1, per passare al mulino dell'innovazione. Sempre più velocità, spazio e comfort sono gli elementi essenziali di questa rinascita.

Perché avere più spazio e non muoversi bene a vela? Perché scivolare bene sulle onde e doversi privare dello spazio e del comfort? Questa è l'equazione che Bénéteau cerca di risolvere con la sua gamma Océanis, che non si accontenta più di essere un semplice piacere domestico sull'acqua, ma vuole anche dare piacere al timone. La media registrata nel giornale di bordo e alcune partenze in programma, perché non partecipare ad una regata, contano quanto la riserva di freddo o il microonde. Creare una "gara-crociera" in un certo senso.

La U e la V dello scafo

Negli ultimi due o tre decenni, le prese d'acqua degli scafi non hanno smesso di vedere la loro V trasformarsi gradualmente in una U. Da un passaggio di onde più morbide controvento, abbiamo raggiunto un incrocio che genera scosse più forti, ma che permette, grazie alla maggiore larghezza, di navigare più velocemente e di dare molto più spazio vitale. Dopo Pascal Conq per il 46.1 e il 30.1, l'equazione corniola è affidata a Marc Lombard per questo nuovo modello e il risultato è sorprendente. Nel primo terzo della lunghezza, un arco a V, piuttosto sottile a livello della linea di galleggiamento, è sormontato da fianchi a tulipano, raggiungendo un gradino molto più largo a 30-40 cm dalla superficie, ed estendendosi in un vivace cinestrino che si assottiglia sugli altri due terzi a poppa. I vantaggi dello scafo a V e anche quelli dello scafo a U, l'uno elimina i difetti dell'altro e l'avvitamento e viceversa, è molto promettente, e non vediamo l'ora di scoprire questo disegno sull'acqua.

Per tutti i programmi

Attrarre clienti molto diversi tra loro è possibile grazie ad una moltitudine di versioni e configurazioni a catalogo. Due, tre e anche quattro cabine, uniche in queste dimensioni, e la possibilità di scegliere tra uno o due bagni, consentono di adattarsi al proprio equipaggio. L'albero performante (+ 45 cm) con il bompresso e il grande pescaggio (2,27 m) della versione First Line, si adatta a chi vuole allinearsi di tanto in tanto sulle linee di partenza. Nella versione a mano corta, l'albero avvolgibile è offerto di serie con un fiocco autocentrante per una facile manovrabilità, a meno che non si voglia un albero tradizionale con una normale randa semi-lattenuta e una zavorra corta. Ci sono molte combinazioni di personalizzazione e l'ampio raggio (4,18 m) spinge i limiti dell'abitabilità sia in coperta che all'interno.

Altri articoli sul tema