Albero avvolgibile di serie
Il prezzo base dell'Océanis 40.1, con un legno di legno di Yanmar e di noce Alpi da 45 CV, è molto in linea con il mercato delle crociere di 40 piedi. A 170.400 euro IVA esclusa, è tanto più vantaggioso in quanto comprende un albero avvolgibile e un solutore autoadesivo su rotaia, che di solito sono opzioni costose. Il posizionamento dell'"incrociatore a mano corta" viene proposto, ma rende la classica opzione dell'albero come un'opzione extra poco giustificata. Come di consueto, per navigare saranno necessari pacchetti dedicati. Costale o Offshore per l'elettronica B&G, Upwind e Downwind per adattare il vostro piano velico alle condizioni che incontrerete e almeno il pacchetto comfort che contiene l'equipaggiamento essenziale. Senza entrare nel set di opzioni a tutto campo è possibile navigare per poco più di 210.000 euro IVA esclusa.
Opzioni per personalizzare la configurazione
Le diverse versioni di layout da due a quattro cabine, la carpenteria in Alpi de Chêne flotté e lo scafo grigio perla, permettono di adattare la barca ai gusti della propria signora e ai vincoli della famiglia o degli amici. La quarta cabina è un vero vantaggio. Anche se sembra più adatto ai bambini, permette comunque di avere una vera e propria cuccetta matrimoniale nella cabina di prua. Tutte le opzioni di comfort come il sollevamento elettrico della piattaforma da bagno, l'aria condizionata, il generatore, il ponte coperto in teak, il WC elettrico o l'unità lavabo nella cabina armatoriale, per citarne solo alcune, rendono la barca molto confortevole e superbamente attrezzata. Con un impianto più grande, la vela Performance impostata e il codice 0 sarà possibile avere un grande piacere al timone e il conto totale sarà di circa 300 000 euro HT.
E la concorrenza?
E' una partita difficile nella nicchia delle big series family cruiser. Per competere con il gruppo leader mondiale, bisogna già essere un attore importante nel settore della nautica da diporto. Il sito Dufour 412 con la sua traversa e la sua famosa plancia è un concorrente di primo piano. Il sito Hanse 418 Il design più classico beneficia di volumi interni molto grandi e di un impianto molto snello per chi vuole anche gareggiare. Il sito Bavaria Cruiser 41 Per quanto riguarda il nuovo look, non potremo scoprirlo prima del prossimo salone di Düsseldorf nell'aprile 2021. Alla fine, è forse in questo primo gruppo che il Jeanneau è anche in competizione spietata Odissea nel sole 410 . Anche se leggermente più costoso nel prezzo iniziale offre una personalizzazione molto interessante soprattutto con la soluzione della chiglia di sollevamento. Ma nessuna di queste marche offre una quarta cabina, lasciando gli Océanis senza concorrenza su questo punto.
