Webserie / Il "coquepite", un nuovo spazio abitativo

Dominique Montesinos ha appena sostituito il suo catamarano a vela con un modello a motore. Racconta questa mutazione in un libro "La belle et le bouchon gras". In questo undicesimo episodio tratto dal suo libro, racconta l'installazione delle protezioni dell'abitacolo e la ventilazione automatica dell'intera barca.

Da molti anni, a bordo di un catamarano da crociera, il pozzetto è la zona più frequentata. A bordo del Lady, l'installazione del campo solare aveva già aumentato in modo significativo il comfort di questa zona, che era diventata impermeabile alle precipitazioni da quando la scala era stata sigillata.

Protection latérale de cockpit
Protezione laterale del pozzetto

Pannelli laterali per prevenire le piogge tropicali

L'installazione di pannelli laterali traslucidi ha completato la trasformazione di quest'area in uno spazio abitativo utilizzabile con qualsiasi tempo, sia all'ancora che in mare. Solo la pioggia battente proveniente da poppa può privare l'equipaggio della pace e della tranquillità di questo spazio.

Abbiamo quasi raddoppiato la superficie della "piazza" aggiungendo questa "veranda". Con una manciata di euro e qualche ora di lavoro, il risultato è stato spettacolare.

La ventilazione è diventata obbligatoria

Tuttavia, ancora una volta, un piccolo inconveniente ha aggiunto qualche riga alla "lista delle cose da fare": mancava l'aria fresca.

La temperatura è salita nella nostra super veranda esattamente nello stesso momento in cui il sole è salito in cielo, rendendola il luogo più caldo della nave.
La veranda stava diventando una serra e questo mi ha stretto il cuore.

Recuperare l'aria fresca che circola sotto la navicella

Per ovviare a questo problema, ho deciso di catturare l'aria fresca che circola costantemente sotto la cabina di pilotaggio. Quest'aria è fresca per due motivi: in primo luogo, è all'ombra e, in secondo luogo, accelera quando passa sotto la carlinga, abbassando la temperatura percepita.

La Lady è dotata di due ampi gavoni che si aprono sulla coperta, subito a prua del parabrezza. Questi volumi forniscono un frontale adatto al montaggio di due piccoli portelli di coperta, recuperati durante la ristrutturazione del pozzetto.
In questo modo, anche quando piove a dirotto, attraverso questi fori ostruibili entra molta aria fresca, ma mai acqua, che viene poi distribuita in tutta la barca attraverso prese d'aria opportunamente posizionate. Naturalmente, queste aperture "under pod" vengono sigillate ermeticamente prima di salpare.

Ventilation de cockpit
Ventilazione del pozzetto

Ventilazione per il pozzetto

Questo porta molta aria fresca nel salone, ma non abbastanza per raffreddare la zona del pozzetto, che è troppo a poppa. Ho completato il sistema realizzando uno "snorkel" in tubi di plastica, con una parte erettile che esce sotto la carlinga all'ancora e viene ritratta prima di uscire in mare.

Ventilation de cockpit
Ventilazione del pozzetto

L'ultima rifinitura "ventilatoria" è costituita da due bocchette laterali di aspetto aeronautico, collocate nella zona del tetto, a completamento di un sistema che sta dando grandi soddisfazioni.

Nel prossimo episodio, l'autore conclude la sua scelta del catamarano a motore .

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