Non è possibile recintare il capitolo della motorizzazione senza menzionare la notevole importanza del sistema di riduzione dell'inquinamento e del consumo chiamato "Econokit". Un sistema che ho già utilizzato per anni con soddisfazione a bordo del nostro precedente catamarano. Trattandosi di una barca a vela, era meno importante.
Il principio consiste nell'iniettare nel collettore di aspirazione del motore una miscela di aria satura di umidità che ha subito una trasformazione molecolare passando attraverso un "reattore" riscaldato a 300 gradi. L'obiettivo è di ottenere una combustione più completa con una riduzione dei gas incombusti.
Fino al 40% di risparmio di carburante!
Il guadagno risultante nel consumo di carburante è di solito del 25% sui motori "convenzionali", e può superare il 40%. Lo stesso probabilmente non è vero per i motori moderni con iniezione controllata elettronicamente del tipo "common rail", ma non lo so.
A bordo di Catafjord (il mio precedente catamarano a vela di 60 piedi), ho raggiunto un guadagno del 40%. Con la Lady, ho maggiori difficoltà a raggiungere questo obiettivo, poiché i motori sono più grandi e dotati di turbo. Tuttavia, allo stato attuale del mio lavoro, ho ottenuto più del 40% di risparmio di carburante, fino a 0,63 litri/miglio a 7,5 nodi.
Un sistema usato sulle macchine agricole
Questi sistemi sono ampiamente utilizzati su trattori e altre macchine agricole, dove è facile trovare un modo per riscaldare il reattore semplicemente attaccandolo al tubo di scarico con fascette di metallo.
Non è possibile farlo con i motori marini, poiché il loro design è governato da regole diverse (lo scarico è raffreddato ad acqua), e non c'è un luogo accessibile dove tale temperatura sia disponibile.
Così ho dovuto riscaldare i miei reattori con l'elettricità.
Un tostapane per riscaldare..
Ho dovuto fare io stesso un riscaldatore personalizzato usando un filo di tungsteno recuperato da un tostapane che avevo disossato. I miei numerosi test si sono conclusi con ottimi risultati che devono solo essere confermati a lungo termine.
Quando l'esperimento sarà completato, sarà facile avere riscaldatori specifici realizzati da qualsiasi produttore. Avviso ai dilettanti..
Nel prossimo episodio, l'autore spiega modifica degli scarichi per limitare il fumo e lo sporco
