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Le condizioni sono difficili per l'Hermione e il suo equipaggio. La fregata ha lasciato La Rochelle il 21 febbraio di quest'anno per il suo primo porto di scalo, Tangeri in Marocco. All'epoca, il comandante Cario era felice di beneficiare di condizioni di vento eccezionali per lasciare rapidamente il Golfo di Biscaglia, temuto in inverno. I venti da est (che hanno gelato l'Europa negli ultimi tempi) hanno permesso all'Hermione di "sganciarsi" in soli due giorni con una buona velocità media.
L'equipaggio si aspettava di poter effettuare lunghe bordate in Atlantico, ma questo sistema meteorologico, noto come "Mosca-Parigi", persisteva. Questa alta pressione si è estesa molto sul Nord Atlantico e ha bloccato il classico passaggio dei minimi atlantici, che generalmente approdano sulla nostra costa occidentale e sulla Manica. Poi scivolarono lungo il bordo di questa altura per incagliarsi insolitamente nell'imbuto di Gibilterra: dalla costa portoghese al Marocco. Proprio nel luogo in cui si trovava Hermione.
L'equipaggio agì di conseguenza abbassando i pennoni più alti sul ponte per ridurre il carico e quindi il rollio della fregata. La sferza dei cannoni fu raddoppiata e furono installate linee di vita sul ponte. "Da domenica scorsa stiamo affrontando onde di oltre 4-8 metri e venti fino a 50 nodi (90 km/h), con una mareggiata trasversale. In diverse occasioni, il capitano ha dovuto mobilitare tutti i 78 membri dell'equipaggio sul ponte per manovrare l'attrezzatura e le vele in totale sicurezza. Non ci sono stati danni a bordo e l'equipaggio si è comportato molto bene, nonostante la fatica", ha dichiarato Yann Cariou, comandante dell'Hermione.
Dato che la situazione meteorologica non dovrebbe migliorare nei prossimi giorni, è stato deciso di mettersi al riparo o di spostarsi in un porto lungo le coste spagnole o portoghesi. Ma essendo le coste troppo esposte al vento di ponente, Yann Cariou ha deciso, in accordo con l'associazione Hermione âeuros La Fayette, proprietaria della nave, di proseguire verso il Marocco con l'idea di ancorarsi nella baia di Tangeri.
Ma date le condizioni meteorologiche, la rada non offriva il miglior riparo. L'equipaggio ha quindi proseguito il viaggio e ha attraversato lo Stretto di Gibilterra per ancorarsi nella baia di Fnidek, sotto Ceuta. L'Hermione riuscì finalmente a gettare l'ancora nella notte tra il 2 e il 3 marzo.
L'equipaggio, che non ha smesso di manovrare, giorno e notte, è stanco e ora potrà riposare. L'Hermione dovrebbe rimanere all'ancora fino alla data del suo scalo a Tangeri (dal 9 al 12 marzo), a meno che le condizioni meteorologiche non migliorino. A quel punto potrà salpare di nuovo e i gabieri potranno continuare il loro addestramento.
