Chi batte il tempo della Transat Bakerly?

Il Transat Bakerly è partito il 2 maggio 2016, alle 15.30, da Plymouth a New York. 56 anni dopo la prima gara - con 5 pionieri coinvolti - 25 di loro sono tornati sul leggendario percorso del Transat Bakerly per percorrere 3050 miglia. Erano passati 8 anni da quando la "regina dei transats" era scomparsa dal calendario delle regate d'altura!

Chloé Torterat Pubblicato su 04-05-2016

Sono 24 velisti solitari e l'outsider Loïck Peyron si è preparato ad attraversare l'Atlantico per raggiungere New York da Plymouth. Divisi in 4 classi: 3 Ultimate, 5 Multi 50, 6 Imoca e 10 Class40, gli skipper hanno ambizioni diverse: vincere, partecipare, dare il meglio!

Con il ritorno degli Ultimates - che erano stati rifiutati dal 1980 - il tempo di riferimento stabilito nel 2004 da Michel Desjoyeaux sui 18,28 m del trimarano ORMA, Géant, in 8 giorni 8 ore e 30 minuti poteva saltare. Infatti, il percorso attuale mostra che le prime Ultimates potrebbero arrivare alle 8 giorni 8:50... Sapendo che con questa finale a New York, il percorso da Plymouth è stato allungato di circa cento miglia rispetto alle precedenti 12 edizioni, dove il traguardo era Newport.

Per i monoscafi Imoca, il riferimento rimane quello di Loïck Peyron su Gitana Eighty, durante l'ultima edizione (2008) in 12 d 8 h 45. Una prestazione che sarà difficile da battere per i 6 velisti solitari coinvolti, con queste 100 miglia in più.

Per le due classi rimanenti, solo l'edizione 2004 ha permesso di stabilire il tempo di riferimento tra Plymouth e Newport: 14 d 1 h 23' di Eric Bruneel sul trimarano trilogico. Per quanto riguarda la Class40, erano presenti come categoria specifica solo nel 2008: Giovanni Soldini su Telecom Italia ha vinto in 16 giorni 22 ore 11'.

Solo Eric Tabarly e Loïck Peyron hanno vinto la gara più volte: due volte per la prima (1964 e 1976) e tre volte per la seconda ^{Al centro della Route du Rhum, in settima e ultima posizione all'IMOCA, Tanguy de Lamotte condivide un video di una partenza dal loft...} (1992 e 1996 in multiscafo e 2008 in monoscafo).

Qual era il suo background nella fondazione di Mer Angels?

I velisti solitari potranno scegliere tra tre rotte principali:

La via nord che ci permetterebbe di aggirare (in parte) l'arrivo di una depressione il mercoledì e quella successiva alla nascita su Terranova;
Il percorso diretto (ortodromico) che richiede molto vagare prima di attraversare una successione di fronti più o meno violenti;
La rotta meridionale verso le Azzorre o più ancora di più, per seguire il sistema ad alta pressione, beneficiando di un mare meno pesante e di una brezza meno sostenuta...

Nel 1960, Francis Chichester, vincitore dell'edizione, ha impiegato 74 giorni! Nel 2016, i tre Ultimates coinvolti dovrebbero richiedere una settimana e l'ultimo dei Class40 circa due settimane.

La Transat è una regata oceanica impegnativa e impegnativa dove si flirta con gli iceberg e dove l'attrezzatura è danneggiata.

Quale vincitore?

Nella categoria Ultimate, il duello sarà tra Macif (François Gabart) e Thomas Coville (Sodebo). Ma se i primi due sono in contatto, Yves Le Blévec potrebbe venire a far parlare di lui... Tra gli Imoca, sarà come il Transat Jaques Vabre, con una battaglia tra i "foilers" Banque Populaire-Armel Le Cléac'h, StMichel-Virbac-Jean Pierre Dick, Edmond de Rothschild-Sébastien Josse) e i classici (PRB-Vincent Riou, SMA-Paul Meilhat), i 44 anni di Richard Tolkien sono troppo vecchi per salire sul podio.

"Non è insignificante attraversare l'Atlantico su una barca di 30 metri. E 'ovviamente abbastanza impressionante (...) Allo stesso tempo, è esattamente quello che stavo cercando, lo sogno da quando abbiamo lanciato il progetto nel 2013. Il risultato è certamente il giro del mondo nel 2017, ma si tratta di una tappa intermedia molto importante. Devo pensare alla vittoria. Cercherò di essere davanti perché sono un concorrente, ma questo rimane un obiettivo secondario. La cosa più importante è davvero imparare e arrivare a New York " spiega François Gabart

Per i Multi50s, la varietà è all'ordine del giorno! Così i due nomi che spiccano sono Erwan Le Roux (FenêtréA-Cardinal) e Lalou Roucayrol (Arkema) per la loro recente lista di successi. Ma attenzione a Gilles Lamiré (il tecnico francese Rennes-Saint Malo) che sarà in grado di giocare il turno meteo proprio come Pierre Antoine (Olmix) e Éric Nigon (Vers un monde sans Sida) che sono abituati a situazioni delicate e inversioni di situazione.

Nella classe Class40, le uniche due donne del Transat Bakerly, Isabelle Joschke (Generali-Horizon Mixité) e Anna-Maria Renken (Nivea), si sono allenate duramente per mettere tutte le possibilità al loro fianco. Tre skipper hanno anche una classe40 recente e ottimizzata: Thibaut Vauchel-Camus (Solidaires en peloton-ARSEP), Maxime Sorel (VandB) e Armel Tripon (Black Pepper-Les petits doudous di Moulin Roty).

"Questo Transat mi spaventa un po', mi ricorda le grandi onde, il freddo, l'umidità, ma allo stesso tempo, voglio davvero provarlo. Sono già stato a Plymouth in Mini 6.50 e Figaro. Siamo sempre accolti molto bene... E' quindi un ulteriore piacere partire da questo porto, che affonda le sue radici nella tradizione della vela e delle regate oceaniche. Non mi considero uno dei favoriti, visto che è passato solo un mese e mezzo da quando ho scoperto la mia barca e sono ancora in fase di apprendimento su questo circuito. Nemmeno io ho la barca più veloce della flotta. Ma voglio dare il mio meglio, ho ancora esperienza che voglio usare per fare una buona impressione e il miglior risultato possibile" spiega Isabelle Joschke.