90 iscritti al Mini nel maggio 2024
La Mini en Mai, organizzata dalla Société Nautique de La Trinité-sur-Mer, si svolgerà dal 18 al 25 maggio 2024. I 90 partecipanti partiranno lunedì 20 maggio alle 11 per un percorso costruito nella baia di Quiberon, prima di salpare per 500 miglia in solitario. Il percorso li porterà prima a nord, intorno all'Isola di Sein. I Mini scenderanno poi verso il ponte dell'Ile de Ré, prima di terminare a La Trinité-sur-Mer.
Il Trofeo Banque Populaire Grand Ouest si sposta a Concarneau
Dopo una prima edizione che ha riunito 12 equipaggi, il Trophée Banque Populaire Grand Ouest torna a Concarneau. Questa nuova regata in doppio con partenza e arrivo al largo delle coste del Finistère meridionale riunirà 29 equipaggi dal 15 al 25 maggio. La partenza della grande regata lungo le isole Ponant sarà data il 18 maggio.
Transat CIC: Patrick Isoard vince nella classe Vintage
Patrick Isoard, skipper del monoscafo Open 50 Uship pour Enfants du Mékong, ha tagliato il traguardo questo mercoledì 15 maggio 2024 alle 10 h 52 47 s (ora francese). Ha completato la regata in 16 giorni, 21 ore, 22 minuti e 47 secondi, aggiudicandosi la vittoria nella prima edizione della Transat nella categoria Vintage.
La Fun Cup ha riunito gli appassionati di foiling
Dal 10 al 12 maggio, 40 partecipanti si sono riuniti sull'isola di Bananec, nel cuore dell'arcipelago di Glénan, per sessioni di vela Wingfoil e Windfoil. Il programma prevedeva anche prove di equipaggiamento e una visita al faro di Penfret.
La Vendée Les Sables di New York attende i suoi velisti
Mentre Oliver Heer ha appena completato la Transat CIC e Clarisse Crémer è ancora in gara, la regata di ritorno, la New York Vendée - Les Sables-d'Olonne, partirà tra 12 giorni, il 29 maggio, alle 20:00 GMT. Alla partenza della New York Vendée si schiereranno 30 velisti, il doppio rispetto alla prima edizione del 2016. Visti i progressi tecnologici delle barche IMOCA, il tempo record di 9d 16h 57min 52s stabilito da Jérémie Beyou nel 2016 dovrebbe essere battuto. Questa regata sarà l'ultima qualificante per il Vendée Globe, con 4.800 miglia a disposizione dei velisti.
L'artista Cyril Kongo sostiene Armel Tripon e Les P'tits Doudous
Mentre l'IMOCA di Armel Tripon è in costruzione presso Duquene Atlantique a Malville, nella Loira Atlantica, il pittore, artista visivo e grafico Cyril Kongo ha illustrato una prima serie di tele che saranno messe all'asta a favore dell'associazione Les P'tits Doudous. Potrebbe anche decorare l'IMOCA di Armel Tripon costruito con carbonio riutilizzato.
Mancano 100 giorni all'America's Cup
Il 14 maggio mancano 100 giorni all'apertura dell'America's Cup a Barcellona . Le sei squadre si sono allenate in tutto il mondo e stanno per concludere la loro campagna con il lancio dei nuovi AC75. La competizione prenderà il via il 22 agosto e durerà fino a settembre e ottobre 2024. La competizione ospiterà anche le 12 nazioni che gareggeranno nella UniCredit Youth America's Cup e la Puig Women's Cup inaugurale, che metterà in mostra la prossima generazione di stelle della vela.
In viaggio verso il Campionato del Mondo di Kitefoil
Dal 14 al 19 maggio si terranno a Hyères i Campionati Mondiali di Kitefoil. Più di 150 concorrenti in rappresentanza di 40 nazioni si sono riuniti sulla spiaggia di Vieux Salins per prepararsi ai loro primi Giochi Olimpici, con l'ingresso del kitefoil nel programma di questa edizione 2024. A rappresentare la Francia saranno Lauriane Nolot e Axel Mazella, già campioni europei.
L'Ocean Fifty di Luke Berry di nuovo in acqua
Il 7 maggio, l'Ocean Fifty Le Rire Médecin-Lamotte di Luke Berry è stato rilanciato a Saint-Malo. Il trimarano aveva subito gravi danni strutturali durante la Transat Jacques Vabre 2023 ed era tornato in cantiere il 15 gennaio in diversi pezzi. Il galleggiante di sinistra era stato completamente strappato. Dopo 4 mesi di cantiere e 4.500 ore di lavoro, la barca è tornata come nuova. Gran parte del lavoro ha riguardato la riparazione dei bracci e il loro innesto nel galleggiante di sinistra. Sono stati riparati tutti gli urti sulle appendici, sul galleggiante e sullo scafo centrale. Il nuovo albero è stato costruito da Lorima e l'attenzione si è concentrata sul rinforzo della piattaforma per evitare lo stesso incidente.
