Mathéo ha viaggiato in barca a vela con i suoi genitori, compresa una regata transatlantica. In seguito si è allenato con i suoi due cugini, arrivando a possedere insieme una barca a vela di 5,50 metri. Facendo base a Noirmoutier, hanno esplorato i dintorni, acquisendo competenze nautiche e gestione della barca a vela. Ma questa volta il progetto di tesi non poteva essere combinato con le ambizioni del trio. Così Mathéo ha dovuto trovare la sua barca.
Alla ricerca di uno yacht elegante
Per la sua scelta, Mathéo sta cercando uno yacht di lunghezza inferiore ai 10 metri, che rientri nel suo budget e che gli permetta di navigare da solo. Ma la barca dovrà essere bella: " La mia scelta è guidata dalla bellezza delle linee ", spiega Mi piacciono le barche a vela progettate negli anni '70, eleganti, piuttosto basse sull'acqua. "
Ha scoperto Argo grazie a un annuncio su LeBonCoin. " Questo Tartan 30, un disegno di Sparkman e Stepeen, è esattamente quello che sto cercando. L'annuncio era piuttosto sintetico, con poche descrizioni. La barca era pubblicizzata come se si trovasse a Bordeaux. Alla fine, quando ho contattato il venditore, ho scoperto che la barca si trovava a Barbate, nel sud della Spagna, con una storia insolita. Sebbene il contatto fosse francese, si trattava in realtà di uno yacht americano venduto da un intermediario francese, ma attualmente di proprietà di un cantiere navale spagnolo, dove veniva tenuto in secco! "Dopo una breve videoconferenza di 5 minuti a bordo dello yacht, Mathéo non ha esitato: ha comprato un biglietto per Siviglia, ha noleggiato un'auto e dopo 2 ore di viaggio si è trovato ai piedi di Argo.
Uno yacht con una storia
Argo è una barca a vela americana che ha permesso a un giovanissimo sedicenne americano, Cal Currier, di attraversare l'Atlantico in solitaria dagli Stati Uniti all'Europa. Dopo uno scalo di 24 ore alle Azzorre, ha concluso la traversata transatlantica in Portogallo dopo 28 giorni di navigazione. Poi, accompagnato questa volta dal padre, ha continuato il viaggio, sperando di raggiungere la Grecia. Ma le orche dello Stretto di Gibilterra decisero altrimenti, attaccando il timone di Argo alle 23 di una sera al largo di Barbate. È in questo porto che l'imbarcazione, ormai priva di timone, viene rimorchiata fuori dall'acqua. Piuttosto che effettuare le riparazioni, stimate in 7.000 euro dal cantiere locale, il giovane americano ha preferito rivendere la barca al cantiere per 5.000 euro e tornare a casa. Alla fine il cantiere ha eseguito i lavori e ha rivenduto Argo a Mathéo per 14.000 euro.
Uno yacht pronto per il mare aperto
Mathéo ha scoperto uno yacht perfettamente adatto alla navigazione d'altura. Ben preparata dal suo precedente proprietario, è stata progettata principalmente per la navigazione in solitario. Dispone di una banderuola, di un pilota automatico, di pannelli solari... Sebbene i lavori eseguiti a bordo siano stati concepiti all'insegna della praticità, l'estetica è poco importante, con cavi elettrici a vista che attraversano il pozzetto. Ma la barca è stata modificata per facilitare la navigazione. Il piano velico è stato ridisegnato per trasformarla in un cutter con un solent e uno yankee, entrambi avvolgibili. I winch del pozzetto sono stati spostati al centro, in modo da non doversi sporgere quando ci si abbassa. Naturalmente, tutte le manovre sono state riposizionate sul piano della tuga.
Una presa tonificante
Mathéo non si è pentito del suo acquisto. Nel marzo 2024 varerà nuovamente la sua barca per raggiungere Le Grau du Roi dal sud della Spagna. La crociera di 800 miglia si svolgerà spesso con venti molto forti. Argo e il suo equipaggio sono riusciti a concludere la crociera con oltre 40 nodi (fortunatamente sottovento). Inoltre, le velocità medie della barca hanno fatto sorridere il suo nuovo capitano. Mathéo può stare tranquillo: Argo è una barca veloce e adatta al mare!
Un programma intorno all'Atlantico
Ora che si trova a Grau du Roi, Mathéo potrà preparare la sua barca, sottoporla a una revisione completa, soprattutto del motore e del sartiame, prima di salpare a settembre. L'obiettivo è Porto Santo, a nord di Madeira, per testare l'uso di Argo come laboratorio per la sua tesi di geografia. Seguirà una circumnavigazione dell'Atlantico di due anni per visitare i territori europei d'oltremare.
