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La Solaris 57 Power è fatturata con 600 hp Volvo IPS 800s ad un prezzo di 1.496.000 euro IVA esclusa. Con Volvo IPS 950s (735 CV) il prezzo è di 63.000 euro più IVA e questo include il sistema di assetto automatico. È una tariffa conseguente, ma la qualità della fabbricazione in fibra di vetro e carbonio sotto infusione di vinilestere è completamente ineccepibile e dà sensazioni non comuni sull'acqua. Alcuni dettagli come le coperture di poppa per nascondere gli accessori del ponte o la porta laterale mostrano il grado di sofisticazione e di finitura. Per ottenere un risultato molto estetico e funzionale, la vernice metallica dello scafo e del tetto, il ponte in teak, il parapetto inclinabile e la scaletta da bagno idraulica.
Opzioni da abbinare
Su questo tipo di unità molto lussuose, il catalogo delle opzioni è ultra completo, come dovrebbe essere. Con tutte le attrezzature tecniche di comfort: gruppo elettrogeno, elettrodomestici, elettronica, audio... la barca nel nostro test valeva 1.890.600 euro IVA esclusa. Ma si può ancora montare il cursore con biancheria da letto primaverile, stoviglie lussuose e magnifici lavori in legno di quercia marina. E per il massimo comfort all'ancora, un giro-stabilizzatore Seakeeper è anche nel catalogo. Una barca con tutte le opzioni avrà un picco di oltre 2 milioni di euro (IVA esclusa), ma il piacere di una tale macchina non ha prezzo e la barca si distingue davvero dalla massa.
E la concorrenza?
In queste fasce di prezzo, siamo in un mercato di nicchia per una clientela di esteti che amano l'alta moda. Tuttavia, nonostante il ritiro di Mochi Craft, che ha prodotto il Dolphin, ci sono comunque alcuni protagonisti che si stanno facendo un nome in questo sottile segmento. A tutto credito, la famosa marca americana Hinckley non ha mai abbandonato questo mercato, e continua ad aggiornare modelli che fanno onore al mogano verniciato e agli scafi blu navy immacolati come il Talaria 55 MKII, ma realizzati in sandwich di carbonio e kevlar in infusione. La marca Zeelander ha fatto un'entrata notevole in questo posizionamento qualche anno fa con una gamma da 44 a 72 piedi. La sua Z 55 ha la particolarità di avere un garage con un tender laterale e una poppa che si inclina in un'enorme piattaforma da bagno. Il suo stile leggermente più classico corrisponde bene al mercato americano. Austin Parker da parte sua ha due gamme sullo stesso concetto. Uno chiamato Ibiza con modelli aperti e l'altro chiamato Mahon il cui 52 è paragonabile al Solaris con un interno più moderno, ma con meno funzionalità.
