Un cantiere dedicato
Pur conoscendo la reputazione di qualità degli yacht prodotti ad Aquileia, destinati a competere con le migliori produzioni scandinave, si tende a dimenticare che dal 1974 Solaris è stato uno dei primi cantieri italiani a costruire lobster boat di altissima qualità. Alla fine del XX secolo, era normale che Solaris venisse a giocare nel cantiere di Hinckley con un Express Cruiser di 47 piedi, tanto quanto a Swan e Halberg-Rassy con i suoi yacht impeccabilmente rifiniti. Dal 2008, tuttavia, il marchio ha dedicato un cantiere a Forlì, nella fabbricazione di motori per yacht, come subappaltatore per una marca che è leader nel segmento top di gamma da 40 a 90 piedi. La collaborazione come designer di Norberto Ferretti, dopo aver lasciato il marchio che porta il suo nome, l'arrivo nella capitale di Giuseppe Giuliani, così come il know-how sviluppato dai team, in grado di combinare la tecnologia d'avanguardia con l'artigianato tradizionale altamente realizzato, ha naturalmente portato al lancio di questa nuova gamma di "Lobster Boats", made in Italy.
Un abito vintage, biancheria moderna
Con le loro forme curve, snelle e sfuggenti tutte in rotondità, le lobster boat seducono dal 1930, i diportisti esigenti in termini di eleganza e finitura. Il segmento ha visto molte innovazioni tecnologiche incorporate nel corso degli anni nelle linee senza tempo dei suoi lanci vintage. Solaris colpisce con questa nuova gamma, il cui sviluppo esterno e interno è stato affidato a Victory Design. Con gli scafi progettati dal creatore dell'azienda, Brunello Acampora, che dal 2005 si è specializzato nell'adattamento degli scafi alla tecnologia di propulsione IPS di Volvo, si punta a prestazioni molto convincenti in termini di comfort, velocità e consumo di carburante per dotare queste barche di un fascino dinamico eccezionale, ricordando la silhouette delle regate transatlantiche della belle époque.
E la tecnologia come bonus
Con tre modelli Open di 44, 48 e 58 piedi, tre modelli Flybridge di 48, 57 e 70 piedi, oltre ai due Lobster di 48 e 57 piedi, Solaris intende coprire una domanda abbastanza ampia e utilizza una tecnologia molto moderna per soddisfare i desideri dei velisti del 21° secolo. Ponte walkaround, che permette la rimozione di ringhiere antiestetiche senza alterare la linea o la sicurezza. Inclinazione dei lati del parapetto per allargare il ponte del 20%. Molteplici zone per prendere il sole per rilassarsi e una discesa in acqua tramite una scala idraulica sono gli attivi di una funzionalità moderna indispensabile che si integrano armoniosamente in questo look vintage che non lascia indifferenti.
