Qual è il suo primo ricordo in mare?
Ho un ricordo eccezionale legato al mare, anche se avevo già navigato prima. L'arrivo della Route du Rhum nel 1990 di Florence Arthaud. È un ricordo piuttosto forte.
Sul piano personale, ricordo il mio corso di formazione su un piccolo catamarano, il KL 10.5, nella baia di Saint-Brieuc.
Cosa l'ha spinta a intraprendere questa carriera?
Non so se ce ne fosse davvero uno. La passione mi ha spinto a fare di più, a navigare su barche più grandi, a viaggiare per navigare, ecc. Finché non sono progredito e sono stato individuato da un centro di formazione.
Ho anche incontrato alcune grandi figure della vela, come Roland Jourdain, Laurent e Yvan Bourgnon. Eravamo concorrenti nel mio mondo di catamarani sportivi e mi hanno invitato a venire a navigare sulla loro barca. Ero in soggezione.
Quando Fred Duthil ha lasciato la vela olimpica per fare il Mini 6.50, poi il Figaro, mi ha preso sotto la sua ala. L'ho aiutato nella preparazione della sua barca, nel trasporto. Mi ha dato le prime opportunità di essere al comando di una barca, sia in solitario che in doppio. Aveva fiducia in me e io ho assunto questa fiducia.
Mi sono divertito molto a farlo! Finché non mi sono detto: "Ci provo, navigo, mi sento a mio agio. "Dal 2007 al 2009, ho messo in piedi un progetto Figaro, che è fallito per mancanza di fondi.
Così ho preso un turno per lavorare per tre anni nel settore immobiliare. Ho continuato a fare commissioni, convogliando quando venivo chiamato, ma non potevo rendermi disponibile tutto il tempo. Poi un giorno mi è stato offerto un lavoro di spedizione e sono scattato. Mi sono dimesso. Non avevo responsabilità - single, senza figli, senza impegni finanziari - e mi sono reso conto che ero libero, che potevo andare avanti. A più di 30 anni, mi sono reso conto che non avevo fatto molto nella mia vita e che questo generava una certa frustrazione.
Le stelle si sono allineate. Jérémie Lagarrigue mi ha proposto di venire a navigare su Hydoptere.ch in Svizzera. Ho incontrato Victorien Errusard, che conoscevo da molto tempo. "Voglio mettere insieme un progetto sportivo, ma non da solo mi disse. E così è andata!
Thibaut Vauchel Camus e Victorien Erussard ©Pierrick Contin
Ha avuto un mentore o un altro skipper che ha avuto un impatto su di lei?
Come ho detto prima, il mio primo ricordo significativo della vela è stata la vittoria di Florence Arthaud nella Route du Rhum nel 1990. Avevo 10 anni. Era appena 50 chili, alta 1,60 m e arrivava su una macchina pazzesca per vincere! Ero con lei in Guadalupa e l'ho vista fare qualcosa di eccezionale!
allo stesso tempo, Laurent Bourgnon ha vinto la Route du Rhum nel 1994 e 1998euros Veniva dal mio stesso mondo dei catamarani sportivi (Hobbie Cat), avevamo la stessa etàeuros Mi ha parlato!
In un altro genere, Loïck Peyron, con il suo talento e il suo modo di esprimersi. Ha divulgato e dissacrato la vela. Ho visto queste persone in lontananza, ma mi hanno ispirato.
Ho avuto molto presto degli insegnanti di vela in Guadalupa, Franck Burnier, e in Bretagna, Pierre Gobert, che mi hanno inculcato l'idea del lavoro di gruppo. Ha sostenuto l'atmosfera, il piacere, la condivisione e non si è concentrato su un individuo in particolare. "Siamo un gruppo anche se ognuno ha le sue specificità e i suoi punti di forza"
Per loro, il gruppo ha fatto evolvere le persone, così come la condivisione. L'idea non era quella di creare vincoli, ma di navigare verso il progresso. Naturalmente ci siamo divertiti, ma abbiamo dovuto lavorare. E quando non c'era vento, abbiamo fatto altre cose, in bicicletta e persino in canoa! Avevamo inventato un tipo di pagaia molto prima che fosse conosciuta.
Grazie a Fred Duthil, ho potuto anche attraversare le diverse discipline veliche e scoprire il windsurf in Francia. Ho fatto molte regate con lui. Era il nostro parco giochi, era divertente e mi sono divertito molto sull'acqua. Ogni disciplina porta la sua sensazione.
Ho avuto la fortuna di essere sostenuto da queste grandi stelle della vela e da persone che condividono quotidianamente la loro passione con voi. Non dovresti rimanere nella tua scatola e aprirti ad altre pratiche. È quello che ho fatto con la vela, il windsurf, il surf e il kitesurf.
Quale barca ti ha lasciato il miglior ricordo?
La mia scuola era la Hobbie Cat 16. È un po' come il Laser dei catamarani sportivi. È il catamarano più comune nel mondo. Lo sanno tutti. Ci ha permesso di condividere abbastanza facilmente quello che stavamo facendo e ha generato una flotta abbastanza densa, di buon livello e da tutti gli orizzonti. Gli skipper venivano dall'Africa e dalla Papua Nuova Guinea. E una flotta eclettica: giovani contro vecchi, uomini e donne con l'Hobbie Cat, c'era un vero crocevia di cultura, nazione ed esperienza.
È stato attraverso l'Hobbie Cat 16 che ho incontrato i Bourgnon.
Ho anche fatto un tentativo olimpico in un Tornado con Damien Seguin. Era una barca favolosa, che andava veloce e aveva molte possibilità. L'abbiamo usato solo per regatare a destra e a sinistra, mentre aveva un vero potenziale per la navigazione in raid. Non mi è piaciuto molto.
Poi F18 ha avuto la sua comparsa. Ha attirato un pubblico entusiasta con alcuni grandi eventi. Ho viaggiato molto in F18. Era lo spirito della vela da raid. Potrei anche menzionare il Flying Phantom, una barca che volava! È stato incredibile!
Ma la base di tutto è l'Hobbie Cat 16. Lì ho incontrato molte persone come Jeremy Lagarrigue, Victorien Errusard, i fratelli Bourgnoneuros.
In Guadalupa andavamo a fare delle incursioni, beacher, ci mettevamo una tenda sopra, non c'era stress, era semplice. Era un grande strumento di libertà. Questa è la linea di base di Hobbie Cat.
Il Multi50 Solidaires En Peloton - ARSEP
Qual è il suo più grande risultato come marinaio?
Ho partecipato alla mia prima Jacques Vabre, poi alla mia prima Route du Rhum e così via. Ho sperimentato cose così grandi. Il successo è l'orgoglio che ne deriva. Oggi ho messo in piedi un progetto con Victorien che stiamo condividendo con più persone possibili. Fondamentalmente, la vela è un approccio egocentrico, ma in questo progetto stiamo mettendo la nostra energia al servizio di una causa, la sclerosi multipla. Stiamo vendendo un sogno, che condividiamo con i nostri amici, i pazienti, i professori
È una malattia terribile e abbiamo pensato di usare un progetto personale per una causa più grande. Ci ha fatto crescere. Abbiamo incontrato altre persone, scoperto altri modi di superarsi e ci ha fatto bene. Ci permette di tenere i piedi per terra. Anche se la vela vende sogni, alla fine della giornata, sono solo una persona appassionata che ha la possibilità di vivere il suo sogno.
Nel 2019, questa è la nostra 7a stagione. Siamo ancora qui, stiamo progredendo e i nostri partner sono fedeli. Siamo congratulati a livello sportivo e ringraziati a livello umano per quello che facciamo. È davvero piacevole.
Sulla mia barca, ho fatto navigare un centinaio di persone, le ho fatte sognare, abbiamo raccolto decine di migliaia di euro per la ricerca, riceviamo testimonianze dai pazienti e l'impatto che ha sulle loro vite. È davvero prezioso.
Ci sono anche i successi sportivi, i podi nella Route du Rhum, la gara transatlantica inglese in cui ho saputo che sarei diventato padre. È un insieme, è molto difficile scegliere un soggetto preciso.
Navigazione con i pazienti © Thibaut Vauchel-Camus
Qual è la tua esperienza di navigazione quotidiana?
Vorrei esercitarmi. Ogni giorno sarebbe bello avere un fine settimana con gli amici e la famiglia. Mi piace la vela. A Saint-Malo, c'è un posto fantastico, l'arcipelago di Chausey. È magico. Adoro andarci per un giorno o un fine settimana. È un po' come un'isola privata, si va a pagaiare a caccia di aragoste e poi si beve qualcosa al bistroteuros
euro l'arrivo in Guadalupa in inverno 2018, ho fatto una cura di bordo, kite, surfeuros Localmente il tempo manca. C'è il ritmo del lavoro, con i vincoli del tempo e della marea. La mia vita personale richiede anche un'organizzazione con la mia piccola figlia.
Quindi faccio principalmente jogging costiero intorno a casa mia e pagaiate.
Se non fosse stato uno skipper, cosa avrebbe fatto?
Non lo so. Ho avuto un affetto precoce per le scienze della vita e della terra. Mi sarebbe piaciuto fare l'insegnante, lavorare nel mondo della biologia, far conoscere questa scienza. Sarei stato sul bordo dell'acqua.
Mi è piaciuto molto fare l'agente immobiliare euro, cosa che ho fatto per caso. Avrei potuto continuare a investire in una proprietà e avere il tempo di curiosare.
