Webserie / Costruzione amatoriale di un Marauder, flangiatura dello scafo

Dopo che il quadro è stato messo in atto, Étienne ha continuato la costruzione del suo Marauder costeggiando lo scafo. Fate spazio ai pannelli di compensato di grandi dimensioni con una particolarità: la creazione di un pino di legno stampato.

Sciarpe per i pannelli

I pannelli per bordi lunghi 5,00 m sono assemblati da sciarpe. Devo assemblare 2 pannelli in lunghezza. La lavorazione delle sciarpe è stata eseguita con la levigatrice a nastro sovrapponendo i due pannelli offset. L'incollaggio è stato fatto in soggiorno (fa freddo in officina per la resina epossidica!). La pressatura viene effettuata con una pressa fatta in casa.

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Sciarpe con levigatrice a nastro

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Predisposizione per l'incollaggio delle sciarpe (in soggiorno!)

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La pressa per incollare sciarpe

Bordo, chiglia e sentine

L'installazione si effettua facilmente in 2 fasi come sempre. Presentazione a secco, avvitamento e incollaggio temporaneo. Ora padroneggio l'applicazione della resina alla siringa, anche se ne consumo molto.

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Le travi in legno massello sono in posizione, pronte a ricevere le tavole di compensato

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Posa delle 2 tavole in un foglio di compensato

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Montaggio del pozzetto di chiglia

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Avvitamento prima dell'incollaggio

I fondi e le fiancate sono le parti più semplici, sono elementi di grandi dimensioni realizzati in compensato da 6 mm in un unico spessore. Sono installati longitudinalmente mediante avvitamento temporaneo e poi incollaggio. Abbiamo usato la grande siringa medica e il coltello per il rivestimento.

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Il chine è prodotto con 2 strati di compensato da 3 mm

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Sovrapposizione del cine

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È necessario disegnare e tagliare 52 lastre di compensato su ogni lato!

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La sentina è incollata

Le sentine sono le parti più curve del fasciame tra il fondo e i lati. Per realizzarli, l'architetto progetta che siano realizzati in 2 strati incrociati di CP di 3 mm di spessore. I piccoli elementi CP devono essere installati, tagliati uno dopo l'altro. Vengono tracciate sovrapponendo le parti, poi ritagliate prima di essere incollate definitivamente. Ripetere l'operazione per fare la seconda piega, che viene incrociata con la prima. E' un grande lavoro che richiederà molto tempo e pazienza. Mi ci sono voluti 1,5 mesi e mezzo per infilare tutto lo scafo.

Il bordo della chiglia è costituito da cuciture incollate: le parti CP vengono assemblate a secco mediante cucitura prima dell'incollaggio. Ho scelto di "cucire" queste parti con pezzi di filo di rame, in modo che il rame possa rimanere senza timore di danneggiare la saldatura dopo il fatto.

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La culla è progettata per inclinare la barca e facilitare il lavoro

Stratificazione

Non appena l'intero fasciame è fatto, deve essere laminato, io uso un tessuto di vetro da 200 gr/m² applicato con la cosiddetta tecnica "a umido". Il lavoro deve essere eseguito su superfici vicine all'orizzontale per evitare che la resina fluisca. Non è facile con lo scafo di una barca! Pertanto, man mano che i lavori procedono, cambierò gradualmente lo scafo.

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Tessuto in vetro per solidificare la scocca

Fortunatamente, i supporti sono progettati per questo scopo e il peso del gruppo non è troppo alto per ribaltarlo. Cosi' posso farlo facilmente. Durante questa fase di stratificazione, consumo una grande quantità di guanti di nitrile e i miei abiti da lavoro soffrono notevolmente, anche il pavimento del laboratorio è impregnato! Questa non è la fase più interessante...

In questa fase, ho posato 15 m² di tessuto di vetro e ho consumato 12 kg di resina. Ed è tutt'altro che finita...

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Turnaround

Avrei dovuto fare il primo lavoro di pittura prima di girare (almeno lo strato di stampa), ma la mia impazienza non me lo permetteva, ero ansioso di vedere il risultato, la barca in piedi. Ho installato 2 cinghie a cricchetto sul telaio della stanza, non è l'ideale, ma fa il lavoro con poche mani per aiutare. Una volta che la trave centrale è in posizione dopo la rimozione dei supporti a parete, viene rimossa.

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Installazione di supporti per il sollevamento dello scafo

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Il Predatore è in posizione eretta!

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Il raggio per il sito è esteso dalla parte posteriore come mostrato nella planimetria

La manodopera in più è lì per condividere il piacere di vedere la macchina in posizione verticale. Posso misurare meglio la quantità di giunti di raccordo da realizzare tra i licci e le tavole. A questo punto, ho già 300 ore di lavoro. Sembra che ci sia ancora tanto da fare...

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Tempo per contemplare un lavoro ben fatto

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